【大纪元2024年05月30日讯】（大纪元记者林一山香港报导）立法会今日（29日）二读《建造业付款保障条例草案》，发展局局长甯汉豪声称可以改善建造业供应链上持份者之间存在已久的合约拖延付款的情况，借此减少工人被拖欠薪酬的机会。泥头车司机协会6名成员今日到金钟政府总部请愿，形容草案忽略个体自雇人士，促请政府和立法会加强保障。
由发展局提交的《建造业付款保障条例草案》禁止现时业界“先收款、后付款”的不公平付款条款，并引入审裁机制。针对不少于500万元的总承包合约，当申索方向付款方提出付款申索，如果付款方没有在30日内回应，或者没在60日内付款，申索方便有权启动审裁。如果付款方没有在限期前付款，申索方有权停工或减慢工程进度，亦有权向法庭申请强制执行裁决。
泥头车司机协会表示欢迎政府订立付款保障条例，但认为今次《草案》着重总承商与分判商背对背付款，以及停工复工等规定，忽略很多在分判工程商与工人夹缝中的个体自雇人士。协会促请立法会审议条例草案时，改善没有签署分判合约的自雇人士或个体户的保障；条例亦应该涵盖临时改动的工程费及装修费用，以加强对工人的保障。
协会解释，现行法例已清晰订明分判商及工人各方权责，减少多层无效益的分判，没有在大判或分判商签订合约的员工，一律列为工人，进出地盘需要出示平安咭及工人注册证。不过，地盘平时运作的模式是按分判商安排出粮。
协会续指，近年经济低迷，多次发生大判与分判之间层层拖欠薪金，导致有泥头车司机被拖粮，当中包括多个政府工程。在出现争议时，总承商会认为泥头车司机多属自雇人士，又或者指分判商属不知名公司。最终，工人往往需要采取不必要的工业行动，以解决欠薪问题。@
责任编辑：陈玟绮
