【大纪元2024年06月06日讯】（大纪元英国记者站报导）众所周知，电动汽车不喜欢寒冷的环境，这会限制性能。这是因为当温度降至个位数或负数时，电池的工作效率就会降低。
大多数现代电动汽车中的锂离子电池依靠化学反应来存储和释放电力，但当天气较冷时，该过程会减慢，从而限制电池性能。
What Car?发表的报告显示，在最坏的情况下，气温骤降可能会使电池续航里程减少三分之一。
制造商试图通过在其最新型号上安装辅助热泵（heat pump）来解决这个问题，以使电池更快达到最佳工作温度。
由于添加热泵应该可以减少冬季续航里程损失的影响，因此建议电动汽车购买者购买标配热泵或可以作为可选附件安装的车型。热泵的效率比传统加热器高10%。
还可以使用预热设置。它允许驾车者在充电过程中预热汽车，这意味着电池可以在车厢预热的同时充电。
较低的温度不仅限制了电动汽车电池的续航里程，还限制了电池的充电速度。
公共充电运营商Osprey表示，最适合电动汽车电池的温度约为20至25度。这也是电池运行效率最高的温度。
在比这冷得多的情况下充电会影响电池中的化学反应和能量传输。这意味着电池需要更长的时间才能补充能量，尤其是气温降至零以下的夜间。◇
责任编辑：陈彬
