【大纪元12月5日讯】自由时报记者方维铎／台北报导
台湾马自达昨天发表了Mazda6 2.3S跑房车，以充满动感的Sporty外观，搭配个性化的黑色内装与类钛金属饰板，在国内房车市场一片豪华舒适的主流趋势中，提供一个风格迥异的另类选择。
另类房车 性能精悍、质感冷冽
在外观上，Mazda6 2.3S和一般的2.0升车型略有不同，车头水箱护罩采用更为锐利的五点式造型，搭配更符合空气力学的前气坝与保险杆上的雾灯，让车头看起来更炯炯有神。此外，还装上了左右侧裙、后扰流尾翼、结合了气坝设计的后保险杆等，加上17吋的胎圈组合，展现出跑房车的精悍气势。内装方面，Mazda62.3S是以个性化的黑色内装为基调，中控台上采用类钛金属色泽面版，营造出跑房车特有的战斗气息与科技冷冽感。最重要的动力系统，采用2.3升直四MZR引擎，可输出164匹最大马力与20.9公斤米的峰值扭力，搭配具有序列式手动换档模式的四速手自排变速箱，提供比2.0升车型更出色的性能表现与驾驶乐趣。而新车96万元的车价，将对进口中型房车市场造成很大的杀伤力。
主流路线 丰田、裕隆 诉求豪华
台湾房车市场传统上仍以豪华舒适为主流趋势，市场上卖得最好的丰田车系就是最佳代表，从入门的Vios、中坚的CorollaAltis到中大型的Camry，都遵循着这样的方向，确实获得了主流消费者的肯定。而最先创造出此一产品价值的裕隆日产，也一直奉行着相同的产品路线，举凡SentraM1、Cefiro到轻型SUV X-Trail，都是以气派的外观、豪华的配备，搭配柔和的浅色系内装，迎合市场的主流消费文化。即便刚登场的本田新Accord，有着出色的动力性能与操控反应，但仍然没有刻意去凸显其产品的Sporty特质，刻意往主流靠拢。
小众市场 三菱、福特 经营用心
市场主流品牌中，最用心经营非主流路线的当推中华三菱与福特六和。三菱最畅销的小型房车Lancer/Virage车系，是以GlobalLancer来迎合普罗大众的口味，而Virage iO则走个性化跑房车路线，以争取不愿向主流靠龙的性能玩家，获得相当热烈的市场反应。上一级的Galant中型房车也采取类似的模式，不过受限于车型世代与车身尺码，成效不若Lancer/Virage那般显着。
福特六和是最照顾非主流消费族群的国产车厂，不仅推出纯性能导向的RS Tierra跑房车，去年底又追加了五速手排车型，让一直沦为市场孤儿的小众手排消费者相当感动。在中大型房车市场，福特除了有标榜欧洲风格的MetrostarA+来满足主流市场中注重驾驶乐趣的消费者，还推出保持着欧规车原貌的Mondeo RS 2.5车型，让少数不愿与主流靠拢的死硬派欧洲车爱好者能买到心目中理想的座驾。 (http://www.dajiyuan.com)
