【大纪元7月10日讯】华航昨天召开第十六届第一次董事会，包括新任董事、圆山饭店董事长宗才怡在内的十一位华航董事，一致投票通过现任董事长李云宁、总经理魏幸雄续任。李云宁在会后表示，因ＳＡＲＳ减少的运量已经回升，收益则尚未恢复，但他对第三、四季营运甚表乐观，相信一定能回复原有水准。
一百三十九位机师 淘汰降级
李云宁强调，将持续加强飞安、提升航务及机务品质，例如近三年全面考核淘汰及降级一百三十九位不适任机师，还聘请新加坡航空机师及工程师来台协助。
李云宁指出，除了华航全面改革，子公司华信航空也要大幅度革新，务必做到母公司及子公司资源互补、提升品质的目标。
昨天下午二时召开的华航董事会，先进行董事长改选作业，李云宁获得十一票当选董事长，随后他提名现任总经理魏幸雄续任，也获得全体董监事支持，整个改选过程不到十分钟就结束。
李云宁在会后指出，ＳＡＲＳ疫情确实造成营运冲击，但最近一周运量已经恢复，甚至还有成长，预估下半年华航会重新出发。
美英大厂 积极争食大饼
华航将采购总价达新台币数百亿元的发动机，包括美国普惠、奇异及英国劳斯莱斯等厂商都积极争取，交通部长林陵三已指示华航依公司利益决定，华航希望比照去年购机案，以谈判、精算节省上百亿元支出，并在八月将采购定案。
华航将采购A330-300及B747-400型、总计近二十架飞机的数十颗发动机，由于总价达新台币数百亿元，在航空界历经美国九一一事件、ＳＡＲＳ疫情冲击后的低迷市场，这笔庞大采购案自然引发各厂商积极争取。
目前竞标的三家厂商中，一个是华航机队发动机长期供应商美国普惠公司，另一个则是华航波音货机发动机供应商美国奇异公司，还有异军突起、目前华航机队未使用其产品的英国劳斯莱斯。
相关人士透露，普惠及奇异虽占既有优势，但劳斯莱斯提出华航不必负担维修、备料的ＴＣＡ条件，华航只要依时数付费，就可以免除新增一种发动机的维修人力、材料等复杂问题，而完全由劳斯莱斯负责办理。
据指出，由于劳斯莱斯提出的条件相当不错，华航正审慎评估中，但因劳斯莱斯的方案与普惠、奇异的基准点不同，因此财务细算上较为费时﹔同时华航也打算借此刺激厂商提出更优惠的方案，希望能比照去年的购机案，让华航在采购发动机上也能较原定计划节省上百亿元的支出。
对于外传这项采购案已引起政治角力等动作，相关人士指出，目前并未受到任何政治压力，不过身为航发会董事长的交通部长林陵三，已指示华航依公司利益做决定。
