【大纪元8月23日讯】〔自由时报记者王平宇╱台北报导〕针对外电报导华航购机案引发欧盟方面不满，外交部发言人石瑞琦昨日重申，绝对尊重华航商业和专业判断、决定的立场，并强调政府并没有涉入。
至于欧盟方面的批评与说法，石瑞琦表示还要了解。
中华航空发动机采购案上周拍板定案，决定全数采用美国奇异公司生产的发电机，英商劳斯莱斯与美商普惠惨遭出局。
为此，欧盟执委会日前透过发言人MichaelMann公开质疑，认为华航的决定不纯粹是商业考量，并扬言将透过ＷＴＯ机制要求台湾政府说明。
对此，外交部官员表示，发动机采购案由于牵涉庞大商业利益，因此失败厂商难免会有情绪性的反弹，相关政府也可能有不得不然的表态，这些都是可以理解的。
官员认为，就算欧盟真的为此诉诸ＷＴＯ争端解决机制，本身将负起举证责任，这不但对欧盟不利，在举证困难情况下，诉讼能否成立也值得怀疑。
官员强调，政府一贯的立场，就是尊重华航的商业与专业考量；同时，官员也不认为副总统日前参访波音公司受阻后的谈话，足以证明台湾政府在发动机采购或其他华航采购上扮演“任何角色”。
〔记者李文仪╱台北报导〕针对欧盟不满华航发动机采购案全选美商奇异产品，华航昨天发布新闻稿重申，发动机采购完全基于商业考量，评估过程公平，且符合华航最大之利益，华航绝对无意排除欧洲产品，从去年采购十二架空中巴士A330-300新机即可证明。
相较于欧盟对英商劳斯莱斯落选的不满，华航昨天透露，美商普惠也未赢得此次订单，但仍于日前致函华航总经理魏幸雄，对于发动机采购的公平过程给予肯定。
普惠公司在信函中提到，华航机队采购时，往往招致外界揣测蜚短流长而处境艰难，普惠虽未中选，仍要借此表达对华航团队之一切以公司利益做出最终决策的敬意。
华航表示，对于新购飞机配置的发动机，经半年多来详尽评估及与厂商协商后，决定全数采用美商奇异发动机，完全着眼于发动机品质、价格、后续维修支援、技术移转等各项严谨比较。在评估过程中，三家皆获得公平竞争的机会。
华航强调，美商奇异公司除在评选中胜出，还提出其他附带优惠条件，将代为处理华航机队中之最后一架B747-200全货机。
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