【大纪元11月15日讯】 自由时报记者林嘉东报导
火车站不仅是启程，是归乡，更是亲人离别、重逢的舞台，但随着许多支线的停驶，台湾很多老火车站早已走入历史，逐渐为人们所淡忘。
基隆铁道迷李钦贤为记录这些消失的火车站，以素描方式还原这些曾伴随许多人青春岁月的火车站，前年更实地走访现存、逾一甲子的老车站，以彩笔将老车站画下来，盼为台湾的铁道文化尽点心力。
许多被匆忙、嘈杂所掩盖的美丽车站，像是巴洛克建筑风格浓厚的新竹车站、台中车站，四角攒顶式帝国建筑风格的高雄车站，尖凸的钟楼，与大型拱形窗的基隆车站，都是李钦贤素描的对象。
许多消失的火车站，像是早年基隆、桃园、彰化、万华及初建的台北、台中、嘉义、台南、屏东、高雄、宜兰、花莲与第二代台北及新北投、罗东等火车站，李钦贤透过文史工作者搜集的资料、日本时代的观光手册，逐渐拼凑、以素描方式完成纪录。
李钦贤说，台湾早期的铁道主要以运输功能为主，车站建筑极为简单，到了日治时期，日人为有效控制台湾各地与开发台湾资源，积极兴建铁路，火车站被刻意经营为城市的地标与中心点，其中几处重要据点像是基隆、台北、新竹、台中等车站，更仿欧洲巴洛克式风格修筑而成。
李钦贤不仅记录消失的火车站，去年开始以现存六十年以上老火车站为主题，带着太太谢秋霞乘着火车、巴士，逐站拜访，花了一年又三个月时间，完成油画素描与文字纪录。
李钦贤说，为记录这些老火车站，他以不同角度来作画，不论白天、还是晚上，他会先以素描方式记录下来，然后回家以油画方式完成。
李钦贤未迷上铁道前，编纂过基隆美术史、台湾人文风景一百点、小市民逛博物馆、台湾古地图、台湾风景绘叶书、蒋瑞坑口述历史等书籍卅余册；十年前，接触铁道后，就深深为此着迷，至今仍“无法自拔”。
他说，以前太太还会笑他太痴迷，去年跟着他全台走透透，两人花了一年三个月完成、已付梓的“车站四季”文字的部分，就是李钦贤太太谢秋霞的观察心得。
十年间，李钦贤也完成全台蒸汽火车头的调查，总计多达一百多个蒸汽火车头的外观、由来以及收藏位置，都在他的纪录中。
李钦贤说，历经清代、日治与近一百多年来的铁道历史，不仅带动台湾经济、人文、城市、产业、技术等各层面进步，更是人生舞台的一部分，是游子的启程与归乡，是学子们青涩与甜蜜记忆，还是情人的依恋不舍，甚至是市井小民生活的辛酸史。
从北而南，不论是以繁荣地方发展或是安全为由而拆除的车站无以计数，不复存在的老火车站不知有多少；李钦贤说，他能做的只有尽力保存铁道文化，为台湾的铁道文化尽一点心力。(http://www.dajiyuan.com)
