【大纪元11月3日讯】在市区交通拥塞工作小组(Downtown Congestion Task Force)﹑DC市议会﹑及劳工界领导人陪同下﹐华盛顿哥伦比亚特区(Washington, DC)市长安东尼‧威廉斯(Anthony A. Williams)10月8日宣布启动一个新计划以减轻DC市区早晨及下午上下班时间交通拥塞情况。
该计划由DC交通部(District Department of Transportation﹐简称DDOT)﹑公共建设工程部(Department of Public Works﹐简称DPW)﹑以及首都警察局(Metropolitan Police Department﹐简称MPD)共同合作。DC交通部提供训练﹑制服﹑和设备的资金﹐首都警察局与DC交通部负责遴选交通地点﹐选择标准是人车移动效率考量中交通拥挤是否为主要影响因素。
公共建设工程部人员在其它城市学习了如何掌控十字路口交通﹐并由各个停车服务(Parking Services)部门阶层招募了30位停车及交通执行管制人员(Parking and Traffic Enforcement Officers﹐简称TEOs)。这些交通执行管制人员将接受由首都警察局提供的3天交通指挥训练﹐较警察人员一般所受的训练还多。
这个聚焦在DC市区的计划有两个相关联的部分﹐高峰时间的交通辅助与离峰时间的停车管制。这两项都是在交通量大的地区推动行车流畅的主要关键。每个星期一至星期五早上及下午交通高峰时间(7-9:30am和4-6:30pm)﹐交通执行管制人员将被分派在大约15个市区十字路口去指挥交通﹐并维持该处的交通畅通无阻。
不指挥高峰时间交通时﹐交通执行管制人员的任务则是加强执行对市区交通最有影响的规定﹐如双停车(double-parking)﹐或违规停车于装卸区。
藉由避免十字路口交通堵塞﹑经由十字路口的车辆移动顺畅﹑和减低由于双停车而造成的阻塞﹐交通执行管制人员将可促进健康的DC经济所需要的灵活﹑机动性。这个新计划是由DC市长的交通拥塞工作小组首次执行的计划之一﹐该小组成员有50人﹐由商界和社区团体领导人以及被选出和任命的官员们组成。(http://www.dajiyuan.com)
