【大纪元4月7日报导】(中央社记者方沛清罗马特稿)意大利航空公司具有五十八年的历史，是欧洲最主要的航空公司之一。不过，由于近年来世界经济不景气，自美国九一一事件、伊拉克战争和禽流感病毒蔓延等不利因素，加上公司内部管理不善、与工会互唱反调的状况下，使公司陷入近年来最严重的财务危机当中。
去年意大利航空公司亏损达四亿欧元，同时，在国内、欧洲和国际航空市场所占的比率也逐渐降低。分析人士指出，义航陷入困境是多方面造成的，最主要的原因是管理不善，导致公司服务水准下降，使得顾客大批流失。
另外，劳资纠纷不断也是阻断义航意图改革的重要原因之一。意大利航空约有两万两千五百名员工，这些员工附属于十个不同的工会，罢工事件不断上演，班机误点频传，旅客托运行李发生监守自盗的行为，旅客却无处求偿，这都是使得旅客搭乘率下降的原因。
同时，义航员工的劳动力与其他同级的航空公司相较，是明显不足的，一项统计数字显示，义航机师每年的飞行时数为四百七十七小时，远低于法航机师的五百六十八小时和英航机师的六百三十小时。而义航所支出的劳工成本，却较其他航空公司高出百分之十二。
一位义航内部员工接受记者访问时就指出，在禽流感流行时，义航为鼓励员工在飞往亚洲日本航线执勤，不惜加倍给付薪水，虽然勉强维持正常来往两地的班机，但是成本自然高于一般，竞争力也差，财务自然就会继续恶化。而由于意大利工会法的规定，劳工不可以随意开除，所以一些涉嫌恶意不到班的员工，公司也无法可办，如此恶性循环，许多兢兢业业的内部人员都已看不过去了。
义航编制庞大，无法迎接外来的挑战，也是它日趋居于劣势的原因。近年来欧洲有许多异军突起的小型航空公司，这些公司利用网上售票、机上不附餐点等方式，降低人事开支，以低票价争取客源，对于义航自然产生一定的影响。
义航去年曾提出裁员、降低成本的改革计划，结果引起工会方面的强烈反弹，发动数起罢工示威活动，结果再一次打击义航的营运和声誉。目前在政府和工会的压力下，裁员计划已宣告停止，提出裁员计划的主管也黯然下台，在全国大选前是否会推出新的改革动作，分析家指出，目前看不出来。意大利航空公司股票市值今年以来不断下跌，四月六日和七日更是连续大幅下跌。由于意大利政府是义航最大的控股公司，比率高达百分之六十二，所以能够帮助义航解决经营困难的也只有求助于政府了。意大利总理贝鲁斯柯尼日前已明确表示，政府将帮助义航解决经营困难，现在就看贝氏何时出手了。
