【大纪元5月11日报导】(据中广新闻彭群弼报导)国际油价涨声连连，如何省油就成为越来越重要的课题，今年起恢复开放的柴油小客车，拥有优异的省油效率，是否有机会成为消费者的新宠？对此，汽车业者表示：柴油引擎扭力大，省油效率高，但是，采用精密引擎技术的柴油车，价格大约比传统汽油车贵百分之三十！再加上维修成本高，消费者是否能够接受，还有待观察。
政府重新开放柴油引擎小客车进口，经过半年的时间，第一部进口车还没有上路，预定最快五月底才会通过环保以及相关法规的测试！
面对国际油价猛涨，一公升只要十六块多的柴油小客车，与汽油引擎相比，一公升柴油甚至可以跑二十公里的省油特性，是否可以在未来的汽车市场独领风骚？
对此，汽车业者持保留态度！
业者指出：柴油引擎经过多年的改良，已经克服了震动大，污染高的问题，目前通过严苛的三期，甚至明年度之后的第四期环保排放测试，都不是问题。
柴油引擎的特性就是扭力超大，但是马力很小！因此，对于一般车主而言，能否接受一部很会爬山，但是在高速公路上却跑不快的使用型态，还需要进一步观察。
不过，对于需要常常上山下海，OFFROAD需求量大的运动休旅车，则是最适合不过，因此，目前积极引进的业者，例如：英国的LANDROVER等等，排队测试中的车种，都是以SUV为主！
业者表示：新的柴油引擎采用许多精密零件，因此无论是车价或者后续的维修，价格相对也比较高，以一千四百CC的小型房车为例，柴油引擎的车价要贵上百分之三十！
业者说：长期而言，使用柴油车未必会比一般汽油引擎的车贵，但是国内汽车市场习惯“便宜又大碗”的心态，能否有所调整，恐怕还需要一两年的时间调整。
国际油价猛涨！消费者到加油站都得面临钱越掏越多，可是油却越加越少的处境！
