【大纪元2月11日报导】(中央社记者张良知台北十一日电)加油站市场历经过去赠品战及价格战后，由于油品本业利润有限，目前具加油站通路优势的业者积极朝向巩固会员忠诚度及扩大业外商机模式，进一步提升非油品业外获利。
由于2004年国际油价高涨逼近每桶50美元，台湾油品市场去年 5次调涨油价，使加油站类股营收及获利皆高于预期，其中全国加油站在业外获利挹注下，每股税前盈余2.1元居冠，北基加油站税前盈余0.7元，加得满去年也首度转亏为盈。
全国加油站总经理蔡佳璋表示，结算93年税前盈余约6.7亿元，较92年的6.57亿元成长约 2%，由于加油站竞争激烈，售油本业获利有限，全国加油站近年来积极推动复合式卖场以创造业外收益，将加油站营业面积扩大，除了转租给肯德基及麦当劳等速食店业者外，也引进安托华等汽车用品业者。
全国加油站去年获利中，业外收益即占 55%，成为主要获利来源，也是在油品业务之外最有成效的加油站业者；全国未来将持续扩大业外收益及策略联盟，以进一步提高获利能力。
在北基加油站方面，在全国加油站加入营运，并历经一年多的体质调整后，去年持续关闭营运不佳的加油站，2004年总站数22站与2003年相近，去年营收 31.51亿元，较2003年的29.18亿元成长 8%，内部结算税前盈余约6000多万元，每股税前盈余约0.7元以上。
北基加油站去年第一季原本宣布与益洲合并，但因大股东全国加油站反对而胎死腹中；2004年积极提升各加油站绩效，平均单站单日发油量达到20公秉以上，今年初并与益洲策略联盟，推出 EZ0il联名信用卡，这是台湾首见由两家加油站公司合作发行的加油卡，两家公司会员加起来达到14万人，可望以规模经济创造更大效益，并积极号召其它单站业者加入联盟行列，希望藉由策略联盟扩大经济规模，压低采购成本。
全国加油站总经理蔡佳璋表示，发油量是加油站业者营运绩效的表现，全国加油站据点虽不是最多，但单点效益却明显超越同业，加上是第一个发行晶片信用卡进行红利储值的业者，与日盛银行发行的联名卡，单卡每月平均刷卡金额超过4000元，发卡数突破55万张；而全国加油站为日盛银行信用卡带来高刷卡金额，也获得银行回馈，在93年即可获得高达2亿元。
在加油站以会员卡活动提升会员忠诚度的固本动作中，加得满推出会员回娘家活动已近两年时间，每月15日加油站业绩比平常成长 60%；全国加油站今年亦首度跟进，单日业绩暴增 70%，高于公司预期，全国计划未来将推广到父亲节或母亲节等特定节日。面对全国加油站的会员卡计划，加得满近期亦扩大回娘家活动为每月三次，每逢 5日、15日、25日皆有额外红利点数60% 可拿。
此外，油品市场在近年迈向自由化竞争后，原本获利稳定的加油站业，因土地及租金成本，加上价格战及赠品促销等竞争手段白热化，使加油站油品业务逐渐走向“微利时代”，使加油站业者开始强化并积极创造销售油品以外的业外收益。
为了提供消费者更佳的洗车服务及提高业外收益，全国加油站计划花费数百万元改装现有刷毛洗车机，让消费者付费使用更高档的水刀洗车机；新设立的加油站可能直接采购水刀洗车机，初期将以北部地区面积较大的十几个站开始做，若消费者反应良好，将扩大到中南部地区，全台80几个站中至少有40个站会改装成水刀，进一步扩大业外收益。
以目前业界公认拓展业外收益最成功的全国加油站为例，近年来积极推动复合式卖场以创造业外收益，将加油站营业面积扩大，除了转租给肯德基及麦当劳等速食店业者外，也引进安托华等汽车用品业者。
全国加油站目前包括汽车百货、洗车及商场、肯德基等速食业者租金收益丰厚且稳定，其中洗车收入每月达600万至700万元，年收入达7000万至8000万元水准；加上速食业者包底抽成收益、竹北交流道商场及板桥汽车百货租金收入，整体油外业务占获利的 5成以上，预计今年将提升至65%水准。
