【大纪元3月21日讯】2005年3月20日星期天﹐雪邦
迈凯轮F1车队(West McLaren Mercedes)车手蒙托亚在今日56圈的马来西亚大奖赛中﹐获得第四名。队友雷克南在第一次进站后﹐刚返回赛道一会儿就遭遇了一个轮胎阀故障﹐导致右后轮脱落﹐逼迫他又回到维修站﹐他的比赛实际到此已经结束。雷克南最后得到第九名﹐但在第22圈创下最快圈速1分35.483秒。雷诺车队的阿隆索获胜﹐丰田车队的特鲁利与威廉姆斯车队的海菲尔德分获第二名和第三名。
马来西亚的高温(气温37□赛道 51摄氏度)似乎还不够恶劣﹐比赛开始前﹐附近丛林大火的烟雾更为比赛气氛推波助澜﹐整个赛场笼罩在一片烟雾中。雷克南从第六位发车﹐蒙托亚的发车位则排在了第十一。
蒙托亚(JUAN PABLO MONTOYA)
“我们积得一些分数﹐而且从第十一位上升到第四位是好事﹐当然我们的目标是获胜。尽管高温﹐比赛实际并非太糟糕。但是﹐我的左前轮接地面过早地扁平化﹐不仅使赛车失去平衡﹐还引起许多振动﹐影响了我的视力 – 诸如此类的情形令赛车很难发挥出最佳水平。”
雷克南(KIMI RAIKKONEN)
“这是个失望的比赛结果﹐我初次进站后﹐形势一度充满希望﹐我已经超过了两辆车﹐前进到第四名的位置。可不久一个轮胎阀出了问题﹐右后轮穿孔瘪气﹐迫不得已的我为了重返维修站﹐拖着三轮车坚持了几乎整整一圈。比赛中我的圈速显示出我具备和领跑车手同样的速度。我超过了马萨﹐还逼近了克莱恩和舒马赫﹐但那个时候要再发起进攻﹐为时已晚。”
朗恩.丹尼斯(RON DENNIS)
“这场比赛是对每个人的挑战。蒙托亚带着一个接地面磨平的轮胎抗争﹐而雷克南的一个轮胎阀更是把他害惨了。没能利用我们米其林轮胎的耐用性和速度实在是让人失望。积极的方面是雷克南跑出了最快圈速﹐以及蒙托亚遇到麻烦还能取得第四名﹐这是小小的但却很好的安慰﹐我们开始期待巴林站。祝贺我们的米其林伙伴﹐在如此严峻条件下的卓越表现。”
罗伯特.豪格 (NORBERT HAUG)
“雷克南创下比赛中的最快圈速﹐而且具备登台领奖的速度。损坏的轮胎阀使他没有如愿。这场比赛的余下部分﹐他和名列前茅的车手的差距一直不变。蒙托亚积到5分﹐车队显示出兼具可靠性和速度。我们盼望着在后面的比赛中﹐把这些实力转化成优良的成勣。”
今日赛后﹐蒙托亚以8分位居2005世界车手锦标排行第五位﹐雷克南则以1分位居第十二位。迈凯轮F1车队(West McLaren Mercedes)以9分名列车队排行榜第六位。
接下来的一周﹐伍尔兹和德拉罗萨将在法国保罗里卡德(Paul Ricard)赛道测试MP4-29B﹐为两周后的下一场巴林站的比赛做准备。
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