【大纪元4月6日讯】〔自由时报记者李文仪╱综合报导〕长荣集团所属货轮在美国港口发生废油污染事件，美国司法部昨天宣布联邦法庭判决长荣需付出两千五百万美元（约新台币七亿八千多万元 )的罚金，创下同类案件罚款的天价纪录。
长荣集团表示，这是少数船员人为疏失所致，长荣同意这项和解案且将支付所有金额，也愿意配合在未来三年的观察期内，执行相关环保计划，今年9月起将陆续交付具有环保概念的新船。
2001年3月美国华盛顿州哥伦比亚河发现船用废油严重污染海域生态，经过三年多布线追踪，美国司法部昨天针对长荣海运旗下的长荣国际公司，所属货轮在美国东西两岸海域倾倒废油造成生态污染的廿五项罪名，宣布判处长荣国际公司需支付两千五百万美元罚金。
美国司法部形容这是美国境内有史以来最大一起货轮蓄意污染案，判决结果也是打击海运界污染的重大胜利。长荣集团则指出，去年上半年即与美国司法部展开和解谈判，因此去年财报即已揭露认列这项和解可能的损失金额，今天也会依法在公开资讯观测站发布重大讯息，这项和解案对于长荣海运减少获利的影响有限；长荣海运去年税后净利约新台币一百一十五亿元。
在起诉书中，联邦专案小组指出，长荣海运所属至少七艘货轮，曾在包括洛杉矶港、新泽西州的纽瓦克港、俄勒冈州的波特兰港、西雅图港，以及南卡罗莱纳州的查尔斯顿港等五个港区的水域，未依规定使用油水分离设备，而是直接把锅炉机房所产生的废机油与油泥，经由导管直接排放到海里或是水道中；同时，长荣船只也未依美国法规，据实在机油纪录日志中登录排放行为。
本案由美国多个地区的联邦检察长办公室、海岸防卫队、联邦调查局、环保署犯罪调查科、联邦运输部门检察首长等共同组成的专案小组，从2001年中期即着手侦办本案，去年对长荣提起控诉，最后长荣同意法官裁定，支付一千五百万美元罚金及一千万美元的环保基金给前述五个港区。
长荣强调，确实有部分长荣属轮未依规定排放船上污油水，为避免浪费过多不必要人力、物力，投入旷日废时的法律诉讼，所以长荣同意和解，但这是少数船员的人为疏失，并非公司授意或政策所致。
长荣指出，此事件对于其船队的正常营运、靠泊美国港口与所承运的美国进、出货载，都不会产生任何影响；长荣也已从三方面着手加强环境保护，包括配合各国港务局等环保政策，并曾获洛杉矶港务局颁发首届“卓越环保奖”；引进外部专业稽核制度，通过由美国验船协会执行的“安全、品质及环境管理ＳＱＥ”验证；采用Greenship环保概念设计的新船，也将于9月起陆续交船。
