(大纪元时报记者李杰生编译)把饮料瓶放在杯座上﹐在把三明治放进冰箱﹐就象在家里一样。然而这却是2005“Acura RL”的车内装备﹐北美洲在没有装备更齐全的车了﹐不过价格也每说的﹐49,100元美金。
车上带有导航系统﹐出门可以不用带地图。
这种车在去年10月份首度发表﹐它的“optimal torque”系统使车体非常平稳﹐即使在高速公路上U型回转时也一样。拜“超级驾驭四轮驱动驾驶”所赐﹐“Acura RL”可以50 哩时速平稳的行驶在犬牙交错的峭壁公路上–老实说，这恐怕是这辆汽车的过错。
3.5 公升的VTEC V-6 引擎可以产生300匹 马力，比早先的RL车哩程数稍好。Acura/Bose 音响系统配备10支喇叭﹐具有消除噪音的功能，还能使每个座位都能享受到360度环绕音响。这辆充分地被配载的轿车里，标准性能是Onstar 电传资讯（Onstar telematics ）系统。
RL车的智力中枢是在掌管卫星导航的仪表板中央的一个铝制旋钮﹐和具有蓝芽能力(Bluetooth-enabled )的行动电话同步，可以调控XM 收音机，六张雷射唱片的唱盘，甚而提供最近更新的附近餐馆的Zagat 指南。
此外﹐它不仅仅能根据你挑选的温度调整冷暖气空调系统。它还能取得卫星资料，根据每天的时间与太阳照在挡风玻璃或者车顶上的角度而调整风扇强弱。
它的导航系统﹐在北美洲是这种型式的第一名–有直觉能力。这套系统是由Acura公司和XM 卫星无线电台的工程师共同开发﹐可以提供诊断性的指示，（包括关于车灯的假警报﹕如果车灯实际上是烧掉了，这个警告就有用了) 与在美国的大城市的即时交通资讯。比如当我接近了事故现场，危险标志会出现在RL车的导航萤幕﹐而黄色警告线则表示严重的交通壅塞。
当我在一个上班日的尖峰时刻开车跨越旧金山－奥克兰海湾大桥（San Francisco-Oakland Bay Bridge ）时，AcuraLink 系统证明了它的先见之明，警告我很快会进入繁忙的车阵，并建议一条走其它桥梁的替代路线。但那条路线会增加许多额外的哩程, 可能无法节省时间, 让我无可选择的进入堵塞的车阵中。说个玩笑﹐或许下一代的Acura车会建议我们去坐公交车？
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