【大纪元8月31日讯】〔自由时报记者曾鸿儒╱台北报导〕台铁昨日又发生大误点，一位民众向本报投诉，批评自强号误点一个多小时、沿途走走停停，甚至还多次换车，这段惨状让她对台铁失望透顶！
自树林搭自强号往台北，平常约廿分钟车程，但昨日碰到台铁本月以来最严重的大误点，旅客花了四倍时间，最后只好靠电联车“接驳”。
一位戴姓民众昨日向本报投诉，表示从树林搭车到台北，上了车发现列车动也不动，十分钟后听到广播，要大家改搭电联车，赶紧冲到另1月台，挤上车后又是十几分钟动弹不得…，又过了十分钟，站务人员又把大家“赶”回自强号上。
这回，列车总算缓缓开出，到了板桥站，站务人员广播、旅客匆忙赶到另外一处月台搭乘电联车的情况，又再上演一次，反复折腾，到了台北，只觉得自己“被台铁当猴子耍”。
昨日北台湾各处台铁车站，有人抱怨等了半小时，还看不到一班列车进站、有人直喊“退票”、有人边跑边骂台铁“比走路还慢”，上班族、学生、旅客，神情满是无奈、焦急与愤怒。
台铁坦言为了减少冲击，昨日共有十八次列车调整行驶区段、接驳载运旅客；对于旅客的退票要求，台铁局长徐达文说，9月1日起，只要对号以上列车误点超过八十分钟，将全额退票，电联车因为班次密集，不可能列入赔偿对象，和先进国家相较，八十分钟是很严格的标准，所以也不会调整。
七堵汐止段 钢筋掉落肇事
〔记者唐声扬、简群育╱综合报导〕开学第一天，台铁又连出两次状况！
昨天清晨近七时，钢筋不慎掉落勾断火车电缆线，电力中断约二小时，南北约卅七班列车受到误点影响；下午三时卅三分又因模板掉落，卡在水源路平交道附近电缆线上，由于时值下班尖峰时间，车流大为壅塞，引发乘客与民众不满与破口大骂。
铁工局工程人员表示，两次意外都是下游承包商疏失所造成，已要求承包商先停工。
昨天上午六点五十八分，交通部铁路改建工程局下游承包商，在七堵至汐止路段施工时，工人操作大型机具不慎推落钢筋，勾断火车电缆线，系统当场停电，列车班次也因此大受影响。
工作人员加紧排除，约两个多小时才重新架设完电缆线，这段期间南北向列车仅能单向通行，经统计，约有卅七班各级列车误点。
针对上午的意外，台铁副局长陈峰男表示，这几天因第3月台轨道上多一个转辙器，发车要多花几分钟时间，为免延误，才改到还在施工的第2月台。如今基于乘客安全，台铁愿意再改回第3月台，不过，最快也要9月1日才能运作。
由于刚好是开学第一天，加上上班尖峰时段，包括基隆、八堵、七堵各火车站都挤满通勤族，抱怨连连，有的等不及，只好改搭客运。
其中，七堵站这几天改到施工中的第2月台上下车，月台上挤满人潮，相当危险，离谱的是，行车资讯系统上还打出“准点”，气得许多人破口大骂。
屋漏偏逢连夜雨，下午三时三十三分，水源路平交道附近，又因下游承包商拆除模板，一块模板掉落卡在电缆线上，台铁紧急断电，由工人将模板拿下。
这次事故约半小时排除，水源路平交道两端塞满了大批车辆，一辆自小客车来不及通过平交道，栅栏就放下来，情况危急，所幸一旁路人赶紧将栅栏推高，让小客车离开平交道。
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