【大纪元10月16日讯】(自由时报记者颜永钦／嘉义报导．摄影)
阿里山车站 日出之行
阿里山森林铁路拥有绝美的景致，全长71.4公里，因为山形陡峭，部分路段以8字形或Z字形迂回前进，从海拔30公尺上升到2,451公尺，沿路不少小站多保留原味风貌，淳朴风情值得一探。
台湾铁道风情小站6 北门←嘉义竹崎站→樟脑寮
竹崎站是目前全台仅存的3座桧木建筑车站之一，全栋建筑极少使用钉子而采用榫接方式建造，也因为桧木材质不易损坏，才得以从日治时代保留至今。
竹崎车站是阿里山铁路平地线和山地线的分界，早期火车必须在此添煤加水。且山地线是以28吨蒸汽火车行驶，平地线则是18吨蒸汽火车，因而在此将火车调头，以“后推方式”推动列车上山，形成沟内之“三角线轨道”，火车以三角前进后拉方式掉头，十分新奇。
美景加班车
游客可顺道前往车站前的竹崎公园，里头摆着32号蒸汽老火车以及老消防车、战车等供游客凭吊，还有吊桥流水、亲子游乐场等，适合全家老少假日游憩。
搭乘需知
竹崎站属于阿里山森林铁道阿里山线，介于北门和樟脑寮之间，平日每天只有１班车，上山时间14：11发车，下山回嘉义为16：10；周六、日加班车，上山增加9：40班次，下山则增加16：40班次。
台湾铁道风情小站7 沼平→ 阿里山祝山站
祝山车站是全台最高的车站，海拔2,451公尺，搭乘阿里山森林铁路祝山线前往祝山车站，唯一的目的就是观赏日出，因此，除了每天清早的班次外，其余时间均无火车抵达。
祝山线全长6.2公里，民国75年才通车，是搭载游客上山看日出的观光型铁路，终站祝山车站的月台虽是现代化的钢筋水泥，但依着山势建造成流线S型曲线，全台仅见。多数游客都是一下车就前往仅距数十步的观日平台，远望着玉山群峰、秀姑峦山，满怀期待看日出。下次到祝山观日出，也别忘了欣赏祝山车站之美。
美景加班车
来访阿里山，除了看日出、云海，森林游乐区里的桧木群当然是不容错过的赏玩景点，沿着巨木群栈道，可以看到著名的光武桧、千岁桧、慈云寺，欣赏优美的林相和享受森林浴。看完日出后回程也可至沼平站下车，循着步道游览沼平公园、姊妹潭。当然，阿里山风味餐更不可错过，阿里山宾馆餐厅的山葵双味、福菜石篙笋、邹族咸猪肉都是招牌料理。
搭乘需知
祝山站隶属于阿里山森林铁道祝山线终站，发车地点只在阿里山站和沼平站，每天发车时间都不太一样，大约都在清晨4点多至5点发车，并依季节和日出时间不同有所调整，日出后半小时就会发回程车。可向住宿饭店查询发车时间，亦可洽询（05）267-9200。
顺游路标
阿里山宾馆
电话：（05）267-9811
地址：阿里山乡香林村16号
营业时间：11：30～13：30、17：30～20：30
(http://www.dajiyuan.com)
