【大纪元10月26日讯】(大纪元记者李熔石综合报导)作为F1历史上最成功的车手──37岁的迈克尔．舒马赫(Michael Schumacher)，在F1本赛季收关站──巴西大奖赛后，结束了自己的职业赛车生涯。在过去的16年间，舒马赫为年轻车手们树立了一座几乎是难以企及的丰碑，虽然他有时会卷入争议，但他的离开，也意味着一个时代的结束。
从无名小卒到小有名气
1969年1月3日，舒马赫出生于德国科隆。现在舒马赫在科隆附近拥有一条卡丁车赛道。他从4岁就开始驾驶卡丁车，当时他驾驶的卡丁车是由父亲罗尔夫用一台剪草机的引擎改造的。而他的赛车生涯，则因为对准灯柱的一撞而发生改变。“从现在开始，你跟着我去正规车道开车吧。”身为卡丁车场管理员的父亲从此上班就多了个小跟班。
1975年，年仅6岁的舒马赫拿下了平生第一个冠军。车王回忆道：“我把别人丢弃的车胎从垃圾场里捡回来。尽管如此，我最终还是赢了他们。”从那时候起，他在赛道上与生俱来的才华和疯狂的速度就已经预示了他未来的职业生涯。
从卡丁车到赛车，从身无分文到身价过亿。卡丁车成为车王梦想的开端，并帮他完成了从无名小卒到跻身赛车手行列的飞跃。此后在福特方程式和F3的比赛中，舒马赫通过一个又一个冠军让自己在赛车领域小有名气，就在他刚过20岁时，F1俱乐部的巨头们终于注意到了这个年轻的天才。
抓住意外机遇创造辉煌战绩
1991年，乔丹车队做出了一个赌博式的决定，问舒马赫是否愿意顶替意外入狱的贝尔特兰德．加科特开始自己的F1生涯，而舒马赫以异乎寻常的自信抓住了这个意外的机会，一个一年级的菜鸟却拿下了第7的好名次。，舒马赫的表现给竞争对手贝纳通车队留下了深刻印象，这个赛季刚刚过去一半，贝纳通车队就迫不及待地向舒马赫提供了一份正式合同，这也成了舒马赫辉煌职业生涯的开端。
在贝纳通车队的全力支持下，舒马赫的天才得到了充分的展现，当年的意大利大奖赛上，舒马赫最终以第五名的成绩完成了比赛，第一次拿到了职业生涯的4个积分。到了第二个赛季，他更是势不可挡，比利时大奖赛拿下职业生涯第一个分站赛冠军，在年度车手排行榜上也以53分的成绩力压车队一号车手马丁．布伦德尔排名第三。第三个赛季，他的总排名虽然下降了一位，但总积分却达到了54分，继续巩固了他刚刚获得的车队头号车手的位置。
1994年，舒马赫获得了当年的车手世界冠军──这也是他职业生涯的第一个冠军。 这一年，巴西车手赛纳在伊莫拉不幸身亡后，威廉姆斯车队的达蒙．希尔，迈凯轮车队的米卡．哈基宁和舒马赫主导了90年代中期的冠军争夺战。
1995年，一个进入F1车坛仅仅三年的年轻人竟然蝉联年度车手总冠军，而舒马赫的辉煌战绩也使得贝纳通迎来了车队历史上的巅峰时刻。
掀起车坛红色旋风长达五年
1996年，舒马赫做出一次勇敢的转会决定，在贝纳通效力了四个赛季后，舒米与法拉利签订了合作合同，希望能开始新的职业生涯并为车队开创新的时代。而法拉利当时已经差不多20年与冠军无缘了。
舒马赫来到法拉利车队的初期并不顺利。达蒙．希尔赢得了1996年的世界冠军，1997年舒马赫陷入事业的低谷。事后舒马赫说：“如果可以让我选择职业生涯中一些可以抹掉的记忆，就是1997年。”
1998年，事情看起来终于开始向好的方向发展，舒马赫最后只落后于迈凯轮车队的米卡．哈基宁排在车手总成绩的第二位，然而1999年，他在银石赛道一次重大事故中撞断了右腿缺席了6场比赛，哈基宁蝉联车手总冠军。
2000年，舒马赫开始了全面的爆发。所有的一切都开始向法拉利倾斜，舒马赫全年拿下9个分站冠军并成为车队21年来的首个年度总冠军车手。此后的四年间舒马赫和法拉利车队在F1车坛掀起了恐怖的红色旋风，舒马赫以一种前所未有的方式统治了这项运动，他的记录册里又增加了39个分站赛冠军的头衔。
F1修改规则遏制红色风暴
法拉利的崛起对于F1的影响是显而易见的。F1已经很久没有出现如此长时间的一支车队称霸的局面，F1赛场变成了舒马赫挑战记录、挑战规则的征程。2004年舒马赫和法拉利的一骑绝尘使得赛季后半段F1的收视率急剧下降。
为了增加比赛的悬念，FIA开始酝酿改革，来限制法拉利过大的优势。从积分规则、排位赛规则、直到那个一套轮胎制，谁都明白这一切改革措施基本上是针对着法拉利、针对着舒马赫。从2003年开始到目前为止，F1技术改的革动荡期仍然没有结束。
直到2005年，阿隆索结束了舒马赫的连胜，雷诺车队和阿隆索的崛起才遏制了红色风暴的进一步肆虐。而法拉利因为对规则的不适应，挣扎了几乎一整年。
舒马赫是为F1而生的车手。有一代车迷是看舒马赫的比赛逐渐成长起来的，他们早就熟悉了他在领奖台上的跳跃，陶醉于他在比赛中的娴熟技术。F1赛场记录了舒马赫过五关斩六将的潇洒雄姿，7个世界冠军、91场分站胜利、68个杆位、76次最快圈速和1369分的总积分，这些数字统计显示，舒马赫是F1有史以来最伟大的车手，在过去的16年里，他让其他F1赛车手只能望其项背。随着他的离去，一级方程式赛车将失去一位天王级别的人物。@
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