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【大纪元11月24日讯】(据中广新闻记者彭群弼报导)高铁进入最后履勘阶段，再度发生出轨事故！高铁公司表示：今天清晨，一辆负责运转前路线检查的巡轨车，从台南开往嘉义，进入嘉义车站前出轨，中午一点左右，出轨的列车已经完成“复轨作业”，下午3点34分，现场完成修复。台南云林间也恢复双向行驶。初步研判：这一起事故发生的原因，应该是行控中心的“资深外籍管制员”，未依照规定操作，提前转换轨道，导致巡轨车出轨。原本负责检查轨道，避免列车意外发生的“巡轨车”，却反而成为抢救的对象，实在令人讶异。
高铁公司协理贾先德表示：清晨四点三十四分，一列从台南往嘉义方向，进行轨道例行巡察的巡轨车，在嘉义车站外，高铁北上线252公里145公尺处，大约距离嘉义站外约1230公尺，因为行控中心外籍资深调度员，未依照规定，操作路线设定，导致行经道岔附近的巡轨车偏离轨道约50公分，因为是慢速通过，所以没有人员受伤。
高铁上午“试运转”作业，台南云林区间被迫改采“单线双向”运转，一大早从南部出发的列车也因此出现班次延误。下午一点，巡轨车利用吊车复轨，下午三点三十七分，路线完成检修开放，合计有三组轨道扣件损坏，立即换修。
贾先德说明了事故原因：行控中心没有等到巡轨车通过道岔路段，提前设定路径，才导致这起意外，未来会加强行控中心与巡轨车的联系。
贾先德表示：台湾高铁目前有八组巡轨车，分别在四个区间，负责每天列车运转前的轨道检查。巡检车与一般列车不同，车上并未安装感应装备，因此行控中心无法透过行控中心的讯号面版，掌握动态，必须依赖无线电通联掌握确切位置，这一起出轨意外，就是行控中心调度员没有利用无线电与巡轨车取得联系，就直接转换轨道，“刚好”经过的巡轨车就出轨了。
