【大纪元3月1日讯】(本报记者李凡编译报导)联邦法院上星期推翻了一项限制卡车在地方公路行驶的规定。原有的法规禁止穿越新泽西州的卡车使用一些州级和县级公路，但允许起点或终点在新泽西州内的卡车通行。新泽西州政府表示要向联邦最高法院上诉，并且准备制定紧急规定，作为弥补措施。
诉讼是由美国卡车运输协会和一家运输公司提出的。他们的代理律师里奇（Richard Ricci）表示，原有规定的弱点在于它区别对待穿过新泽西州的卡车，因此有歧视他州商家的嫌疑。他对联邦法院的裁决表示欢迎。
原有的法规规定穿过新泽西州的卡车只能使用Turnpike，Atlantic City Expressway，以及42、81、130、322和440号公路的部分路段，一共大约546英里。这项法规废除后，穿过新泽西州的卡车可以在其他1900英里的州级公路和1600英里的县级公路上通行。例如，1, 9, 31, 94, 202和206号公路的部分路段将要开放。
三州运输系统的律师说，新泽西州应该修改原有的规定，一致对待不同的卡车。参议员特纳（Shirley Turner）建议禁止所有大型卡车在地方公路上通行，除非在当地送货。
原来的规定是1999年州长惠特曼（Christie Whitman）提出的行政令，并在2001年由州议会变成法律。原因是公路附近的居民对自身的安全表示担心。2000年5月，一辆卡车撞进了29号公路边的一家录像带出租店，事故中一位妇女死亡。值得庆幸的是，法规的废除，不会影响到29号公路边的居民，因为这段公路不在这次法律诉讼的范围之内。
至于再规定废除后有多少卡车将在地方公路上行驶，新泽西卡车协会的人士说，卡车在地方公路上会面临拥挤的交通，浪费时间和汽油，因此卡车流量不会有太大的增加。Hopewell市的市长则表示，在1999年的规定制定以前，31号公路上有许多卡车，非常拥挤。他认为规定废除之后，卡车会把31号公路当作捷径，为此他担心附近居民的安全。
Bernardsville市的市长表示，在他们地区，卡车会使用I-287号公路，而不是202号公路。他说，1999年的规定并没有减少地方公路上的卡车流量。
州长科赞在判决后几小时内就下令上诉。并准备制定紧急规定，限制卡车在县级公路上的通行。◇
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