【大纪元6月22日讯】〔自由时报记者洪敏隆／台北报导〕台北市施工路段及部分道路速限30公里，虽然驾驶人可能觉得离谱，但最好还是按速限规定行驶，因为北市忠孝东路七段捷运施工路段，警方设置移动式测速照相，短短几个月告发数百件；台北市交通管制工程处表示，愿检讨速限30公里路段，并加强标示提醒驾驶人勿违规。
台北市目前有4条路段固定为速限30公里，包括仰德大道华兴中学前面的弯道、南港区南深路第一地磅站至第三地磅站、文山区万寿路山区道路及基隆路车行地下道北端入口处，另外捷运工区路段，因为车道缩减加上围篱施设致道路弯来弯去，同样也规定速限30公里。
600公尺 告发数百件
虽然目前没有固定式测速照相杆设在速限30公里路段，但台北市交通警察大队今年2月底以来，于忠孝东路七段（向阳路以东至南港车站 )捷运施工路段，设置移动式测速照相，虽然短短600公尺的工区范围内，设有6面速限及前方设有测速照相标志，但至今仍告发超速违规数百件之多。
许多驾驶人抱怨，该路段虽有捷运施工，路幅缩减，但道路笔直，油门很容易催到60公里以上，却规定速限30公里，实在很不合理。
交通大队表示，忠孝东路七段沿线住家较少，车辆都开的比较快，但今年2月却发生与超速有关的死亡车祸，依规定重大事故路段必须加强勤务，因此设置移动式测速照相，希望能遏止超速情事发生。
交工处官员表示，该路段因为较笔直，速限30公里的确有检讨空间，但捷运局规范所有施工路段，都只能够速限30公里，不太可能为该路段做弹性改变，但该处会要求施工单位，以路面上划设速限标示等方式，加强提醒驾驶人不要超速。
此外，北市固定速限30公里路段，虽然都是因为道路较弯曲，或是道路坡度较大、路幅狭窄，但交工处将检讨是否能够提高速限，符合实际驾驶情况。
测速照相王 在仰德大道
〔记者洪敏隆／台北报导〕道路交通安全规则修正后，台北市道路速限虽调整为50公里，但基于安全考量，交通局将部分道路速限调为40以下，且部分路段设有固定式测速照相杆，其中又以仰德大道格致中学前照相杆业绩最好，去年共告发3万1841件，为测速照相杆王，今年更胜过去年，至4月底止即高达1万6千余件，成为市府重要的“摇钱树”。
北市速限40公里的道路多为山区道路，市民大道平面段是唯一全线40公里的市区道路，在北市6支速限40公里的测速照相杆中，市民大道即占了一半，分别是在市民大道2段长安东路1段52巷口、市民大道3段214号前及市民大道5段近东宁路口。
另一支设在市区道路，速限40公里的测速照相杆是建国北路长安东路口往北方向；其余两支则都在仰德大道，一支是在仰德大道格致中学前面，另一支则在永公路口。
有民众批评市民大道平面段速限40公里很不合理，还设好几支照相杆，让人很容易掉入陷阱，也有民众抱怨仰德大道下坡路段，油门不自主就会催到50公里以上，难怪该支照相杆“业绩”会这么好。
交工处表示，这几条道路或路段都是车祸肇事率高，因此规定速限40公里，像市民大道平面段从东兴街至环河南路间，平均不到100公尺，就会遇到一个回转道、路口或停车场出入口，且横交巷弄多，减速通行较为安全。
交通大队表示，设立照相杆目的是提醒民众小心驾驶，勿因逞快而肇祸，且在测速照相杆前都会设有“前有测速照相”告示牌面及速限标志，只要按速限行驶，不用担心开单告发。
