【大纪元9月7日讯】(报导／自由时报记者方维铎 摄影／记者林韦言)
在油价高涨的今天，有着偌大车身、油耗可观的豪华SUV受到不少消费者质疑，于是进口车业者开始导入采用柴油动力的豪华SUV车款，希望藉由柴油引擎低油耗、低二氧化碳排放量，以及低转速高扭力输出的特性，来化解一般消费者对大排气量汽油引擎豪华SUV的疑虑。
Audi最近发表的Q7豪华SUV，主打的就是配置3.0升V6 TDI柴油引擎的车型，以51.0公斤米的强劲扭力来带动长达5米以上的庞大车身，并开出颇有竞争力的新车售价（297.5～325万元 )，可望获得许多豪华SUV买家的青睐。
此外，福斯新追加的Touareg R5 TDI，以及Volvo XC90 D5，也是市场上相当受瞩目的柴油动力豪华SUV代表作，对喜欢豪华SUV宽敞舒适空间，又在意油耗与环保问题的消费者均很有说服力。
Part 1：中流砥柱—Volvo XC90 D5
Volvo XC90 D5开起来十分顺畅有力，中段再加速反应十分凌厉，整体性能表现不输给排气量超过30升的汽油引擎对手，将柴油动力搭配豪华SUV的优势表露无遗。
XC90和Touareg一样采用直列5缸的柴油引擎，不过XC90的D5引擎为横置设计，空间效益要比Touareg的纵置更为理想，185匹最大马力输出也略优于Touareg的R5 TDI引擎。
中文介面的GPS导航系统也是XC90 D5的一大卖点，对经常开车出游的买家是一项很实用的配备。
XC90的车身尺码比Touareg没大多少，要比Q7小了1号，但是它的第3 排座椅设计得相当不错， 加上拥有比Q7更高的车顶高度， 即使成人乘坐， 也不会觉得很有压迫感。
XC90的上下对开式尾门设计实用性颇佳，将第2、3排座椅为全收纳摊平的置物纵深与高度亦非常可观，置物容量达到1,837公升（欧盟VDA规范 )，就算要塞两台脚踏车进去也不成问题。
Part 2：平易近人—福斯Touareg R5 TDI
别忘了福斯Touareg可是保时捷Cayenne的双生车款，拥有硬底子的越野能力，又不失日常用车的舒适实用，对偶尔想要体验一下Off Road乐趣的买家来说，会比其他两款车更合适。
Touareg车上纵置的2.5升直列5缸TDI柴油引擎，可输出174匹最大马力与40.8公斤米最大扭力，动力输出丰沛饱满，油耗表现与引擎耐用度也有不错的口碑。
Touareg 虽未采7人座设计，然而其后座乘坐空间非常宽阔舒适，满足一般家庭使用的需求，硬挺扎实的座椅长途乘坐也不易感到疲惫。
两排座椅设计的Touareg配备了伸缩式行李厢遮板，可防止外人窥探你车后放了什么东西。
虽然车长与轴距均比XC90略短，但是将后座椅背倾倒摊平后也拥有出色的置物纵深与高度，以欧盟VDA的规范来计算，置物容量可达1,570公升。
Part 3：气派体面—Audi Q7 3.0 TDI
车长达5,086mm的Q7，视觉感非常巨大壮硕，两位高挑的模特儿在它旁边也显得有点娇小。
Q7的动力心脏是一具结合共轨供油系统与Piezo高压喷油嘴的3.0升V6 TDI引擎，不仅动力输出强劲，运转精致度也极为出色。
Q7的第2排座位非常好坐，无论头部或腿部空间均十分宽敞舒适，以高级真皮与麂皮缝制的Acantara座椅，更能表现Q7 的尊荣与价值。
尽管Audi Q7超过2.3吨的车重是这3辆柴油豪华SUV之最，然而在3.0 V6 TDI引擎的加持下，开起来却颇为轻快，0～100公里／时加速可在9.1秒达成，性能比其他两车要出色得多。
Q7的仪表控台介面维持着Audi一贯简明大方的设计风格，内装用料相当细腻有质感，组装品质十分扎实牢靠，彰显出德系豪华SUV非凡的价值感。
轴距突破3米的Q7，第3排座椅的腿部空间还算充裕，但受到车顶弧度与大型双天窗的影响，身高175公分的模特儿坐进去还有点压迫感。
Q7的空间规划非常优异，在第3排座椅未收纳到车底板的情况下，就拥有330公升的行李箱容量，还具有一地窖式置物槽。若将第3排座椅完全倾倒收纳，置物纵深可达2,038mm，最大载货容量为2,035公升。
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