【大纪元12月25日讯】〔自由时报记者曾鸿儒、洪敏隆／台北报导〕竞争激烈的国道客运最近生态大乱！和欣客运遭同业联名检举违法经营台北至嘉义路线，甚至将车票价格下杀到跌破两百元的不合常理流血价，和欣与尊龙、东南与建明客运则遭指控违规“混卖车票”；客运营运俨然乱象丛生，业者大战也似乎更白热化。
论次开罚促改善
公路总局强调已派员稽核，一旦证实确实有此情况，将根据公路法罚款九千至九万元，而且“查到一辆罚一次”，直到业者改善为止。台北市交通局也表示已经对东南客运展开稽核，确实有发现违规情况，等搜证告一段落，就会对业者开罚。
北嘉线竟售199元
联名检举和欣违规揽客的业者，包括国光、统联两大龙头与阿罗哈客运。业者指出，和欣客运并未取得台北至嘉义的路权，但却违规揽客，而且票价杀到不合常理的一百九十九元，比台北至台中票价还便宜，将造成业界恶性竞争。
业者扬言政府如不尽速处理，将在全台所有交流道揽客，官方如无法妥善处理此事，将让国道客运回到一、二十年前的野鸡车时代。
此外，业者还指控和欣客运最近并购尊龙客运后，以和欣客运的车辆行驶尊龙客运原有路线，违反公路法。另外，也有读者向本报及交通单位投诉，指东南客运私下变更路线，板桥至彰化路线增加行驶中和段，而且搭东南的车辆，会买到建明客运车票，有混卖车票情况。
记者昨日前往台北国道客运总站查证，发现和欣客运张贴许多巨幅广告，确实以一百九十九元“优惠价”承揽台北至嘉义的旅客。
和欣声称有路权
和欣客运表示，和欣车辆行驶尊龙路线，是因为尊龙租用和欣车子，此事曾向公路总局报准。和欣杨姓经理强调，和欣有路权，才会经营台北至嘉义路线，“通车优惠价”将至本周四结束。
建明说不会混卖
建明客运总经理黄世宗则表示，建明、东南股东虽有重叠，但不会混卖车票，变更路线与乱卖车票，可能是司机个人行为，过去曾经查获，已经做出处分，乘客如有再发现，可立即向公司举发，他们会立即处理。
交通部官员表示，和欣有取得台北至台南可经台中朝马转运的路权，另有台中至嘉义转运线，但必须在台中市干城发车，台北至嘉义并无路权，和欣如经营台北至嘉义路线，车辆需绕停干城，否则就是违规。
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