今天前往宜兰探访“梗枋”、“象寮”、“坪溪”等三条古道。梗枋、象寮古道位于头城梗枋地区，古道向西北行，越岭进入台北县双溪乡，衔接坪溪古道，再往台北行。这三条古道都属于淡兰古道的支线，一百多年前的安溪茶商便是取道这些古道往返台北、宜兰。
梗枋，地名与隘地有关。昔日的噶玛兰，沿着东北角海岸，自大里简以南，设有十九处隘地，梗枋为其中之一。后来，噶玛兰设厅，官府设置“北关汛”于梗枋，驻兵四十名，控制入兰孔道。“梗”有“阻挡”之意，“枋”是指“木材”，“梗枋”意指“设木栅防卫”，反映出噶玛兰拓垦时期的地名特色。
梗枋古道的登山口位于梗枋“头城农场”。从台北走国道五号（北宜高速公路），至头城后，再循“台二丙”公路往北走，过头城市区、外澳，至梗枋，约在滨海公路132K，过“梗枋桥”后，立即左转产业道路，路口有“头城农场”的指标，然后一路跟着指标前进，约1.8公里，抵达“头城农场”。
登山口就位于农场大门对面的土石产业道路旁，入口树上有绑着登山条。一进入古道，便是笔直陡上水泥石阶路，沿途有不少黑黄纹色的蜘蛛结网，路陡，又得提防蜘蛛面膜扑脸，走得既累喘又心惶。部分路段有些杂草，但路况尚可，约十七、八分钟，抵达一间废弃的古厝，门牌为“更新路138号”，门前有一条废弃的土石产业道路横切而过。身体还没完全暖身，就爬升了120公尺，觉得颇累，休息一阵，才继续上路。
梗枋古道。走在废弃的土石产业道路
古道取直，继续爬升，经过柚子园，又与废弃的产业道路会合，古道并入产业道路，路变得宽阔，也平缓许多，土石路少人走，长了不少杂草，但路迹清楚，不难行。途中有展望，可望见近海岸外的龟山岛，但天气迷濛，只见模糊龟影而已。梗枋距离龟山岛最近，台铁宜兰线在梗枋设车站时，不以“梗枋”为站名，却命名为“龟山”站，形成很特殊的站名与地名不符的情况。梗枋古道经过的这片山区，地形为一高起的山坡地，地名为“中崙仔”。因此，梗枋古道又称“中崙古道”。
不久，又进入林荫里，变为凉爽，约走20几分钟，土石产业道路缩小成为一般的山路，附近出现小溪涧，古道沿着溪岸而行，溪畔处有不少竹林。这附近曾设有流笼脚，但已无任何遗迹。
古道越过小溪涧之后，又变为陡坡，穿越桂竹林。然后古道又与一条横切的废弃产业道路交会。古道继续取直行，又是爬坡陡上。走没几步，就得停下脚步休息，如此走走停停，才终于抵达古道最高点的鞍部。从“头城农场”爬至鞍部，费时90几分钟。
今天怎么会走得这么辛苦呢？翻阅资料，“头城农场”海拔约70公尺，鞍部海拔510公尺，总计爬升约440公尺。这种落差比爬七星山（小油坑路线）还辛苦。一百多年前的安溪茶商真的会走这条古道进入宜兰吗？将心比心，不免怀疑。相较之下，外澳的石空古道就好走多了，沿途又有多座古朴的土地公庙，古道气氛浓厚。梗枋古道却只像是一条上山种垦的农路而已。
坪溪
鞍部是宜兰县头城镇与台北县双溪乡的交界处。古道在此越岭。过鞍部之后，景观有了明显变化，附近出现柳杉林。越岭而下，山路陡下，但走下坡路，轻松许多，心情变为愉悦。沿途柳杉愈来愈多，气氛幽雅。不久，听到潺潺水声，随即抵达坪溪溪畔。古道越过坪溪，附近出现空旷草地，似为废弃的垦地。
这里的地名为“坪溪头”，意指“坪溪的上游”。“坪溪”既是溪名，也是地名。坪溪为湾潭溪的上游，湾潭溪为北势溪的上游。坪溪，溪如其名，因地形平坦，水流极平缓，水质又清澈，不少鱼儿悠游其中，景美境幽，令人眼睛为之一亮。
抵达坪溪头。坪溪的清湲水流令人惊艳。
坪溪，水浅流缓，河床平坦，几乎不见起伏的巨石，整条河流仿佛铺了一层细石，溪流就像一条平整的马路。我在北台湾的山林中，还不曾见过如此平缓的溪流。于是脱了鞋，赤脚踏入坪溪。溯溪而行，如履平地，溪里的小鱼不意有人迹至此，则纷纷惊慌躲避。刚才一路辛苦爬坡的辛苦倦累，至此一扫而空。
坪溪古道。柳杉林。
坪溪，平平坦坦，两侧溪岸柳杉林立，绿意盎然，林荫怡然。走在溪里，又有流水潺潺悦耳。边走边幻想，这么一路上溯，或许会闯进了桃花源。
于是寻一处溪谷清幽处休憩戏水。坪溪水浅，约只略高于脚踝而已，以溪为床，可以仰卧河流里，让沁凉的溪水流过每一吋肌肤。因为独行，便可以恣意独享这坪溪清境。读本小书，消磨时光。
坪溪古道
在溪谷待了一个多小时，这才收心，依依离去，继续古道行程。约三、四分钟，遇横向而过的山路，即为坪溪古道。右可通往双溪的坪溪、乌山、湾潭；左可走往头城的象寮、石空。我先取右行，走往乌山方向，回程再走往象寮。
这附近遍植柳杉，夹道迎人，古道林美境幽。日据时代此地曾开发山林，进行伐木及造林，形成聚落。台湾光复后，三十年前，伐木结束，于是便人去楼空，留此大片柳杉林。古道与坪溪平行，时闻水潺声，视觉听觉俱佳。坪溪古道因运送木材而辟宽为林道，也曾铺设轻便铁轨，因此既平缓又宽阔，一路好走，又有柳杉溪流美景，令人赏心悦目。
前行约三、四分钟，古道与坪溪交会，附近溪谷极幽雅，适合休憩。越溪后，约走四、五分钟，遇一水泥小拱桥，附近溪岸有露营地，越溪后，前方有一间民宅，为“乌山62号”民宅。古道至此，变为水泥车道。由此而出，可接“双泰产业道路”。中间还有一段坪溪古道旧路，但少人走，路况并不好。古道至双泰产业道路后，一分而二，往左可至湾潭，接弯潭古道、阔濑古道，出坪林；往右则至乌山、大平，接崩山坑、盘山坑、石硿子等古道，出平溪。之后，可再衔接其它古道通往台北。
我仅走至“乌山62号”民宅为止。这附近的坪溪溪谷也是风光明媚，讨人欢喜。不过今天戏水已经尽意，所以没有多留连，于是返回走，回到“坪溪头”，往象寮方向前进。沿途仍是柳杉美景夹道迎人，景色如画。古道之美，直可媲美有“人间天堂”之称的桶后越岭古道。
如果我是安溪茶商，我当然会走这条坪溪古道，然后再衔接象寮或石空古道前往宜兰，路程不但较短，而且道路也平缓许多。前行约十余分钟，古道又与坪溪上游交会，溪水仍是清浅平缓。越溪后，古道依然宽阔好走，约三分钟，抵达昔日运送木材的轻便铁道隧道口遗址。遗址已崩塌，无复旧观，只见土石掩没之后，杂草丛生而已。
象寮古道
续前行约五分钟，路旁出现有一“台湾省政府”设置的水泥柱。再往前两、三分钟，抵达一处小鞍部，古道至此，一分为二。直行通往莺子岭，左叉路通往象寮，为象寮古道。于是取左行。古道一路下坡行，或许是下坡行较轻松，感觉路况比梗枋古道好，沿途也有不少竹林。
约20余分钟，抵达一处竹林叉路。右叉路通往附近的象寮古厝，可出产业道路，古道则是取直行，通过大片茂密的竹林。这附近即是昔日的象寮聚落。“象寮”，旧名“匠寮”，因昔日为“军工匠寮”而得名。这些军工匠在此搭寮，砍伐林木，以供给台湾水师修造船舰之用。“象寮”与“匠寮”发音接近，是由“匠寮”演变而来。民国六十二年（1973年），象寮聚落因台风造成土石流灾情而迁村，空留大片幽幽竹林于此。
古道穿越竹林，约十分钟，与象寮古厝绕过来的产业道路交会。古道继续取直行，由此而下，约30分钟，可抵达外澳的庆天宫。不过我的行程只到这里，取左行，改走产业道路。这条产业道路可绕往头城农场。我的车停在那里，只好这么安排行程。
这条土石路走出去，约五、六分钟，经过郑墓之后，变为水泥路，不久，接柏油路。虽是走马路，但沿途几乎没有车子，沿途绿荫怡然，又多为下坡路，走来还算轻松。
约走30分钟，回到头城农场。绕了一大圈，总计走完梗枋古道的全段，坪溪、象寮古道则各走半段。其中，梗枋古道，有陡坡作梗，令人耿耿于怀；坪溪古道则溪平树美，令人欢喜；象寮古道，竹林幽雅，给人的印象也还不错。最怀念的当然是坪溪及坪溪古道，竟然有一条如此美丽的溪流及古道隐藏在双溪、头城之界的山林深处，很值得再来走一趟。
行旅图
旅游日期：2006.08.17
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