【大纪元7月28日讯】(大纪元记者金沙编译报导) 富比士网站近日公布一份关于美国城市通勤情况的调查报告，报告指加州的Riverside情况最糟，而亚特兰大则紧跟其后，名列第二。
这份报告的评分基于三个方面的考虑：空气污染、高峰时期的旅行时间和致命的车祸次数。亚特兰大在这些项目上各个单独计算的话，不在顶端也不在底部，但是将这些项目综合起来看，亚特兰大地区是全国第二糟的城市，加州的Riverside是第一。
根据德州运输学院（the Texas Transportation Institute）的报告，Riverside有最高的车祸死亡率。洛杉矶的塞车时段等待的时间最久，亚特兰大第四，每年塞车时间是67个小时。
根据亚特兰大的“清洁空气运动”报告，亚特兰大都会区的微粒污染占全国的第13位。最近几年有所改进，部分原因是由于气候较凉且多雨。
“作为一个地区，我们不要上这个名单，” 清洁空气运动的执行主任格林（Kevin Green）说。他们正在尝试说服企业主和他们的员工采取更清洁的通勤谋略，例如在家以电子通讯方式工作。该团体说它正大量吸收会员，现在它的项目中已经有4,280名在家工作的电子资讯人士，去年十月仅有3,000人。
一位发言人说，州政府的运输部门不但重视通过电脑终端、电传等与办公室联系的在家工作、 集体搭车计划以及转车过境，而且包括大的道路项目，例如正在计划的州际地铁交通。
“所有这些项目都很重要，” 运输部门的发言人史匹尔（David Spear）说。“但是不管我们在使人们放弃自己开车的方面有多成功，总会有重大的一部分人选择驾车或路过，我们也必须给与他们移动的能力。”
州长办公室公路安全主任达拉斯（Bob Dallas）说，人们只要做两件事就可以立刻降低塞车、空气污染以及撞车死亡的记录。扣上安全带和驾车不超速，将减少撞车的次数和撞车的严重性。也就是说，当撞车意外发生，警察清理现场时，死亡和塞车的情况会减少。
“大约有一半的塞车是由于意外，” 达拉斯说。“我对公众的警告很明确：系上安全带，驾驶不超速。”
一位通勤人士对于驾车上班的方式做出了巨大的改变。
蓝曼（Evan Langman）是一位53岁的电机工程师，参加了“清洁空气运动”的少量鼓励金计划，使用自行车来代替他的福特载货卡车。他说他以前每周替卡车加一次油，现在一个月一次。他说他的血压和脉搏都下降了。他不需要咖啡了。他想不出原因，但是通过自行车的运动，早上去工作时他有更多的精力，而不是更少。他说他觉得和以前完全不同了。
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