【大纪元7月9日讯】(大纪元记者王也知综合报导)当地时间7月8日，F1第9站英国大奖赛在银石落下帷幕。芬兰冰人莱科宁继上一站──法国站之后再次称雄，同时这也是他个人本赛季的第三个分站冠军。卫冕冠军阿隆索紧跟莱科宁冲线，获得亚军。本土车手汉密尔顿获得第三，继续着自己职业生涯所有比赛都上领奖台的神奇。
尽管温网和百年环法的热浪同时席卷了上个周末的英伦三岛，但是由于汉密尔顿的迅速崛起，英国人重拾远离10年之久的赛车热情，银石赛车场的上座率再创新高。而英国车迷眼中的天之骄子汉密尔顿也没有令家乡车迷失望。汉密尔顿力压最后一个弯角犯错的莱科宁夺得杆位，阿隆索和马萨分居3、4位，法拉利和迈凯轮再次包揽了前两排，不出意外的话本站冠军必将在以上四位车手中产生。
比赛还没开始，法拉利车队就遭到打击。第四位发车的巴西车手马萨因为赛车故障无法正常起跑，只好从维修站出发。发车后汉密尔顿守住了第一位，莱科宁和阿隆索维持在第二、三位。领先的汉密尔顿速度飞快，但是身后的莱科宁似乎更快，法拉利赛车死死咬住了迈凯轮赛车。五圈后被阿隆索甩下了近两秒。
在第16圈，汉密尔顿选择首先进站。莱科宁领先后立刻做出本场比赛的最快圈速，比同时在赛道上的阿隆索快了0.9秒，可见法拉利赛车优势之大。莱科宁在第18圈进站，回到赛道后仍然领先汉密尔顿。没进站的阿隆索成为新的领先者。
阿隆索在第20圈首次进站，此时他利用轻油领先莱科宁26秒。不出所料，阿隆索完成停站回到赛道后正好赶在莱科宁前面。这样完成首次进站后阿隆索和汉密尔顿交换位置，而莱科宁继续留在第二位。马萨通过首次进站后名次上升到了第7位。如果阿隆索能在第二阶段保持领先并完成第二次进站就很有可能获胜。随后的10圈内阿隆索始终将领先莱科宁的优势保持在5秒左右。而第三位的汉密尔顿则渐渐的被前两名甩开，落后队友已超过20秒。
第37圈，阿隆索率先开始第二次进站，此时他领先莱科宁的优势不到6秒。汉密尔顿在阿隆索进站后的一圈也完成第二次停站。但当阿隆索回到赛道后正好落在三部被套了圈的赛车后面，慢车影响了阿隆索赛车的速度。而莱科宁此时正开始进站前的疾跑，他此时的圈速领先阿隆索1秒。6圈后莱科宁将领先阿隆索的优势扩大到近28 秒后终于进站，回到赛道后，莱科宁仍然跑在了阿隆索的前面。这样，莱科宁终于在比赛的第三阶段取得领先。这领先意味着英国站前三名已经没有悬念，冠军已非莱科宁莫属，银箭双星阿隆索和汉密尔顿稳居二、三位。
赛后迈凯轮在总结比赛时，指出迈凯轮的MP4-22赛车不如法拉利F2007赛车快是失利的主因。但是从积分、从总冠军方面来考虑，迈凯轮并不失败。因为他们拿到了法拉利相同的分数。也就是说没有让法拉利追近。通过本站比赛，莱科宁已经在车手积分榜上超越马萨排名第三。但是他还落后阿隆索6分，落后汉密尔顿18分。
赛季过半，迈凯轮在两张积分榜上全面领先于法拉利。不过凭借着法拉利F2007赛车的上升势头，很难说，下半赛季法拉利的反击会怎样左右冠军的最终归属。@*
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