【大纪元8月1日报导】(中央社记者韦枢台北一日电)买车绑车险，保险公司过度依赖车商，造成车险节节高涨，高达30%高额佣金全进了车商保险代理人口袋。消费者文教基金会呼吁，主管保险的金管会要拿出良策，消费者买车时，切记自由选择承保车险的公司，同时不再购买标准的车体损失险的甲、乙、丙式。
消基会表示，保险公司一直认为，由车商销售人员与消费者接触推销车险，只需支付车商销售人员部分佣金，可节省公司大量的人力成本，因此保险公司鼓励车商成立“保险代理人”专营此项业务。
保险公司从车商行销保险通路相当便利，久而久之大部分汽车险业务都由此而来；而车商发现保险公司的高依赖性，便要求保险公司提高佣金，截至目前为止，佣金率已由10%调高至30%以上。
保险公司面临车商调高佣金，利润渐失，又担心车商阻断业务来源，只好转向保险监理单位要求调高消费者的保费，金管会保险局也一再答应保险公司的要求，最后吃亏的永远都是买车险的消费者。
消基会估计，以任意车险一年320亿元保费收入来看，约100亿元进了车商保险代理人的口袋。保险公司只能拿消费者开刀，影响所及，消费者购买车体损失险的意愿大大降低。
消基会批评，今年5月，产险公会、车商保代、金管会共同协商，订定“汽车保险自律公约”，例如“保险代理人与多家保险公司合作时，不得限制消费者选择投保，或以不公平、不当方式对保险公司进行业务分配”。但内容大多是教条式规定，对消费者无实质帮助。
消基会建议买车的消费者，不要经由车商或其所属保险代理人安排汽车保险藉以抑制汽车保险业务所掌控的市占率，让处于弱势的保险公司可以对抗，才不会间接损害消费者权益。
同时不再购买标准版的汽车车体损失险甲、乙、丙式，建议消费者转购买其他具有高自付额水准的任意汽车车体损失保险。消费者若能逐步觉醒，集体反制，不须多久即可收效，不再当冤大头。
