【大纪元8月2日报导】（中央社巴西利亚一日法新电）今天公布座舱声音纪录仪的文字纪录显示，巴西TAM航空公司空中巴士A320 客机的机长，在飞机降落时曾极力设法减速，飞机撞毁前机长惊恐地高喊“噢，我的天！噢，我的天！”这次空难造成约两百人丧生，是巴西有史以来最严重的空难。
这架喷射客机七月十七日在圣保罗孔戈尼亚斯机场降落时，飞机的发动机反向推力装置与减速扰流板都处于无法操作的状态。
这架客机的副机长也急忙高喊说：“快点，快点、转、转、转、转。”最后就是一声：“噢，不。”这架客机以两百二十公里的时速冲出跑道，撞到机场附近一座仓库后爆炸起火。
客机上一百八十七人全部丧生，地面至少有十二人同时罹难。
空难发生后，巴西国会组成调查委员会展开调查，座舱声音纪录仪的录音被转换成文字纪录。这些纪录显示，机场塔台管制人员曾经警告机长，一场豪雨使得机场跑道“又湿又滑。”
录音纪录显示，机长与副机长其中一人向塔台报告飞机的制动机械系统状况时说：“反向装置只有一具”，这表示这架客机在落地后仅一具发动机的反向推力装置有作用。喷射客机在降落落地后，必须开启发动机反向推力装置，让飞机减速。
录音纪录同时显示：“没有扰流减速板”，扰流减速板位于飞机机翼后缘，也可辅助飞机减速。
“圣保罗页报”报导，另有数据显示，似乎机长在降落时没有将两具发动机置于零推力或是降落模式，而且有一具发动机还处于加速状态，“然后两具发动机开始自动加速，反向推力装置与扰流减速板等空气动力刹车机制也没开启，起落架轮胎没有爆胎”。
