【大纪元1月6日报导】（中央社记者田裕斌台北六日电）在卡债风暴后，银行业者除了在核卡方面严谨许多外，也更撙节成本开源节流，透过种种方式限制信用卡持卡人原有的权益，让优惠只有每月都有刷卡贡献的持卡人才能独享，若刷卡金额不大或只想享受权益的持卡人知难而退。
其中，今年起包括免费停车、道路救援、保险等一般持卡人常用到的权益都列入变更范围，银行主管表示，这波信用卡权益修改是延续去年方式，除拉高持卡人年度刷卡次数、金额等门槛外，也同步缩小优惠使用范围或提高红利点数兑换条件。
包括台新银行、中国信托商银等信用卡发卡龙头在这波信用卡权益缩水中优先发难，自3月1日起，台新银提供信用卡卡友的机场贵宾室和市区停车服务，卡友应支付的红利点数统统改为原本的双倍，机场周边免费停车天数则由30天大幅缩减为5天，一般白金卡原有的24小时免费道路救援服务，与新台币1000万元的海外全程意外险也全部取消。
中信银卡友除机场周边免费停车权益缩水外，原本亚太区特定机场贵宾室全年不限次免费使用，4月起只能免费使用台湾桃园国际机场的摩斯贵宾室。
虽然主要发卡行缩减卡友优惠，但相对的也提供其他银行业者抢占市场的机会。
兆丰银行自今年起就全面调降年费金额与免年费门槛，持卡人只要每半年刷一次卡，就可以享次年免年费，比起过去每个月至少要刷一次，更容易达到免年费门槛，元大银行则将消费满1500 元，次月原本可享1小时中兴嘟嘟房免费停车优惠，加码至2小时。
银行业者表示，对于一般卡友而言，常用的优惠总是那几项，在银行为了风险控管而进入微利时代后，对于可以提供的权益必定更花在刀口上，而持卡人也更须有“使用者付费”的观念，若使用率不高的客户，可能享有的权益就硬是比其他人少一些。
就消费者的立场而言，未来信用卡之间提供优惠的差异将日趋扩大，并非所有信用卡都会提供类似的权益，消费者必须全盘考量自己所需要的优惠后，再决定哪几张信用卡式是自己需要的，“聪明用卡”也将成为聪明消费的显学。
