【大纪元1月7日讯】(据中广新闻记者彭群弼报导)高铁首度全运能投入过年输运，售票时间又比台铁早了十几天，对此，台铁承认：难免会受影响，但实际状况如何，有待观察。航空部分，业者表示：黄历新年期间属于特殊需求，因此对热门时段的订位影响不大。不过，业者私下也承认：今年西部航线大量减班，运能已经被高铁取代一大部分了。航空预定17号开放第二波加班机订位，没买到票的民众，可以把握机会。
过年预售车票上周末开始发售，虽然状况不断，也卖出了超过20多万张的车票，目前包括除夕前一天（小年夜）的五号傍晚起到及六号中午之前，多数班次已经客满。对此，预定19号才开始发售过年车票的台铁表示：对于西部长途的售票，难免会受到一些影响，运务处长杨正德表示：高铁的车站数量较少，也没有跨线到东部，因此便利性仍旧比不上台铁，总体运能也不如台铁多，但是属于“点对点的长途需要，当然会受到一些影响。但影响程度，要等l9号开放预售之后，才会明朗。
杨正德说：今年售票时间两者差距太大，台铁晚了快要半个月！明年考虑提前，甚至比高铁更早卖预售票，也提供民众选择的机会。
航空部分，去年底就开放预约，业者表示：观察订位状况，并没有太大的差别，主要是黄历新年属于尖峰需求，“会搭飞机的还是会买。”不过也有业者承认：今年在一路减班的情况下，即使客满，也只有去年的一半或三分之一，光景大不如前，但，离岛部分就没有受到影响。再加上今年新年假期短，航空预定17号开放第二波加班机订位。没有抢到票的民众可以把握。业者私下表示：今年就连国外度假的旅游包机数量都比去年少！景气之冷，可见一斑。
至于高速公路部分，高公局交管组长康志福表示：去年全年高速公路的流量比前年减少了2%~3%不等。显示民众使用高速公路的情形也比以往减少的趋势。今年过年将是观察的重点，如果轨道运输能够顺利分摊，才是正确的做法。未来也可作为放松长假时间高速公路管制措施的依据。”
