【大纪元2月29日讯】在2008年款A3的身上，奥迪(Audi)经典的下延式大入风口、优雅的双天窗设计、各种名牌配件的组合、超大的17英寸轮圈、强力的3.2升V6引擎，当然还有那个闻名的六速S-Tronic手自排变速箱，十足十的一场都市轻跑盛宴。
动静皆宜的动力小驹
3.2升的V6引擎，功率高达250匹马力/6,300rpm(每分钟转速)，在转速2,800至3,200的时候达到扭矩最大值为236Nm，配合1.66吨的车重，其0-100km/h加速时间约为6秒左右。笔者试驾的是2008年的四驱版，全称A3 3.2 quattro S-line。强烈的加速感是这台3.2升引擎最直接的功效，尤其在低档位，一脚油门之后，后背对座椅的压迫感随即而致，强烈而明快，在高档位的加速感也相当明显，时时提醒你这台3.2升引擎的存在。更难得的是，这台引擎能在低转速时保持非常宁静的运作状态，以至在静止时几乎感觉不到引擎的任何震动和声音，真是静若处子动如脱兔，奥迪的精湛工艺确实有许多令人佩服的地方。
灵活快速的S-Tronic手自排变速箱，除了能够享受奥迪高科技的流畅自动变速，还可以体验手排档的驾驶乐趣。A3的手排档控制有两个选择，一是设在方向盘左右的加减拨片，二是在自动档D档右侧的加减档位，使用起来都非常方便，只是方向盘上的加减拨片随方向盘转动而变化位置，可能需要驾驶者有一段时间适应，总的来说，A3手档使用极为轻松，反应也非常敏捷，一定会给驾驶者带来许多的乐趣。配合S-Tronic的Audi hill hold assist系列可使汽车在上坡开动时，也不会后溜。
有些测评说A3的方向盘过轻，可笔者试驾后却感觉相当的适当。在起步及慢驶时，其转向控制确实非常轻盈，而在高速行驶时，A3方向盘的控制手感会变重，这全是Servotronic“可变转向动力辅助系统”的功劳。整车的平衡度调整得也很是精确，高速出入急弯时的操控性觉非常流畅平稳。
时尚设计和实用的完美主义
整块的深色玻璃车顶，配上双天窗的设计(Open sky system)，这又是一个将唯美的设计意念和实用的价值理论结合的完美实例。车内的车顶挡板也选用了网状材质，令得车外的阳光随时都可以洒入车内，笔者试驾在一个晴朗的下午，Vancouver春日的阳光和凉风带来的的确确心旷神怡的感受。
优雅而大气的下延式大入风口设计、高配的车灯组合及雾灯、车顶风翼以及车门镶边等一系列动感流线和尾部设计，超大的轮圈（可配备18英寸的），都洋溢着轻盈跳动的都市气息。车内的配置也采用了高标准，如真皮运动座椅配顶背调教、Bose Symphony音响系统等；在设计方面也颇下功夫，如前后座音箱位置、车内设备提示及照明系统等。不难见在款2008年A3的动力操控和乘坐舒适度方面，奥迪可谓下足了本钱。此外，奥迪还提供了大量的原厂配件以供各种不同的选配需要。
作为奥迪入门车系的A3，能够有如此的配置以及状态，确实令人赞叹，其推崇的都市时尚概念，也将成为同类产品争相参照的目标。只是加币45,000的售价，稍稍偏高了些，当然，谁都知道“追求时尚是有代价的”这句话。
试车地点 : 温哥华(http://www.dajiyuan.com)
