【大纪元4月10日报导】（中央社记者张蕙燕亚特兰大九日专电）随着经济前景混沌不明以及科技进步等因素影响下，美国人驾驶的座车使用年限，前所未见地延长到平均九点二年。而老爷车不报销势必影响今年汽车销售量大大减少一百万辆。
为汽车制造商提供营销策略的顾问公司R. L. Polk & Co.调查指出，二零零七年美国一般座车使用年限，几乎比二零零一年时的八点三年，增加了一年的时间。而轻型卡车使用年限，也延长到七点一年，比二零零一年时多了一年。
汽车文摘发行人派克分析，造成总量高达两亿四千八百万辆汽车，使用寿命延长的原因，除了汽车制造的性能大为进步外，经济也是一项主要的考虑因素。
他说，现在因基于车子“劲酷”外表而被吸引买车的消费者已愈来愈少，车主要考虑实用与耐久性，因为大多数人们都得为了付孩子的学费和贷款辛苦奋战。
也因此在车子能开就开、可修就继续修的背景下，派克估计，今年全美汽车销售量大约一千五百万辆，比去年减少一百万辆。
各家汽车公司证实了派克所言不虚，其中，通用暨克莱斯勒汽车公司三月份销售率比去年同期下降了百分之十九，福特、丰田各下降百分之十，日产汽车下降百分之四，本田百分之三。
另外，在亚特兰大市中心的雷费尔德汽车厂担任总监的麦克指出，以他三十五年修车与汽车保养事业经验，过去当汽车哩程数达到十万哩时，车主通常便会换车，但现在他却常常接到保养案例，为哩程数在十四万哩、甚至更高的车子。
麦克表示，现在车主宁愿更换汽车引擎或传动系统，继续让老车新开，也不愿换辆新车。
