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捷运局
【大纪元5月8日报导】（中央社记者林绅旭台北八日电）青年乐生联盟今天到台北捷运工程局陈情，呼吁捷运局将新庄线延伸到桃园，即可不必在乐生疗养院原址设机厂，捷运局派北区工程处副处长方壮励接下陈情书，且随后发布新闻稿，指乐生联盟的替代方案可行性不高。
青年乐生联盟约一百人下午在捷运局先以行动剧抗议，指责捷运局是诈骗集团，竟派人打电话给新庄线沿线的商家和辅仁大学，诬指新庄线工程落后和施工围篱不拆，都是乐生联盟惹出的祸。
乐生联盟指出，桃园县的民众目前也极力争取新庄线延伸至桃园，捷运局只要把路线延伸，原本要供保养、调度的机厂，就不必设在乐生疗养院的原址，这样就可以保留富有历史价值的乐生疗养院。
乐生联盟表示，至于新庄线部分，则不会因为延伸而致使施工进度落后，捷运局可采取“分段通车”的方式，捷运线做到那里，就通到那里，也方便新庄居民的交通。
捷运局北区工程处副处长方壮励代表捷运局接下陈情书，乐生联盟要求方壮励当场予以答复，不过，方壮励表示要带回局里研究，再给予乐生联盟书面回应，双方一度口角争执。
捷运局随即在十五时发布新闻稿表示，由于新庄回龙至龟山间受林口台地地形限制，沿线人口较少，评估未来运输需求无法达到高运量捷运系统的标准，新庄线延伸不符成本效益。
捷运局表示，新庄线原设计仅服务至回龙地区，未预留延伸的机制，若要新庄线续往西延伸至桃园龟山，则需打掉已完成的隧道，并立即穿越大量民宅。
捷运局指出，新增计划需依据大众捷运法相关规定，由中央主管机关交通部核转行政院核定，再经环境影响评估通过后，才能办理相关变更计划，势必严重影响新庄线进度，同时大幅增加经费，冲击交通运输及各项财经效益，因此，现有高运量系统新庄线续向西延伸可行性并不高。
