【大纪元10月26日报导】（中央社记者陈俊谚台北26日电）台北市议员汪志冰今天表示，过去5 年北市新领牌上路机车数与新增公有机车位比例为10比 1，供需严重失衡，市府应检讨。交通局表示，会检讨路边汽车与机车格位比例。
汪志冰在交通部门质询时指出，自民国94年到今年9 月，北市新领牌上路的机车有43万5000余台，但同期公有机车位仅新增4万7500多格，供需明显失衡。
她表示，北市府划设的机车格宽度都仅0.6到0.8公尺，小于交通部最窄应1 公尺的规定，难怪民众抱怨停机车就像挤沙丁鱼，新车不到1 个月就被刮得遍体鳞伤，甚至还有市民因挪车位时不慎骨折，无法工作。
汪志冰表示，机车位严重不足，无怪乎去年市警局取缔机车违规案高达16万余件，罚锾共计新台币1.5 亿元；因停在最旁边一格被他人移出停车格外的申诉也有3000多件。交通局应彻底检讨过低的合法机车停车格比例。
对此，北市交通局停车管理工程处处长张哲扬表示，过去2 年来市府透过取消路边汽车停车格的方式，已多划出5万多个机车停车格；但他坦承依旧不够。
交通局长罗孝贤说，提供较充足的机车位是市府责任，市府也在检讨路边汽车与机车停车格位的合理比例；但他指出，民众习惯“就近、就便”停机车，不愿停入建户附设的机车停车空间，再多走几公尺的路，才是真正问题所在。
罗孝贤表示，机车停车格合理的宽度为1 公尺，如此一来人可以走进去牵车，但机车互相移来移去，大家挤成一团，市府也没辄。张哲扬则补充，未来会朝向机车格也设置类似单车的停车固定器，避免车辆遭挪移。
