【大纪元2月28日报导】（中央社记者江今叶台北28日电）开放大陆观光客来台已经半年多，即使中间还有过年连假，单日陆客人数迟迟无法突破四位数。为使政策落实，两岸政府努力沟通，简化流程、来台考察，希望能拼出好业绩。
去年7月18日，第一批直接由大陆来台的大陆观光客搭乘直航包机来台，旅行业者盼了好多年的商机正式启动。未料半年时间过去，却让业者大感失望，因为人数远远不到规划中的每天3000人不说，连突破1000人的天数，数都数得出来。业者的失望，可想而知。
不可否认，全球景气的萧条确实必须为陆客来台人数不如预期负点责任，但两岸不到1000海里的距离，短短一周的行程，却要价超过新台币5万元，报名时还得缴交保证金。这不是一般大陆民众负担得起的费用，来台人数不多，是必然的结果。
这样的问题，政府也发现了。为了吸引更多大陆观光客来台，陆委会、海基会与观光局积极与大陆相关单位联系，就是希望能以更宽松的条件、更物美价廉的价格，让更多大陆人来台观光，落实这项两岸好不容易恢复交流后签订的第一项协议。
观光局与海基会和业者特别开会，整理包括希望增加航班与航点、新增组团社与导游名额（大陆对于能够经营台湾观光的旅行社有名额限制）、希望大陆开放允许大陆观光客可以搭乘台湾航空公司飞机、简化申请赴台旅游签证流程等十大问题，并透过台旅会与大陆海旅会机制，将这十大问题转给大陆官方。
大陆方面也很配合，陆陆续续开放了组团人数从过去必须超过10人降低为5人、在台停留天数由10 天延长为15天、能到台湾旅行的大陆省市居民由原先的12个增加为25个、组团社也从过去的33个增加到146个，同时也简化审批流程。
中国国家旅游局局长邵琪伟还特别趁着这几天在台湾旅行的机会，大方宣布大陆将推动邮轮旅游，尤其是两岸直航邮轮旅游，开展港澳转赴台湾的多站式旅游，充分发挥两岸文化同源，客源互送的优势。目的当然也是为了刺激来台旅游人数。
除了大陆方面的努力，政府也做了不少规划。包括扩大小三通政策，开放大陆观光客经由金马小三通中转台湾旅游，开放金马落地签证与多次签证，增加大陆观光客来台旅游便利。
同时，交通部也将接团旅行社缴交的保证金，从200万元降低到100万元。另外，过去规定，大陆观光客来台如果发生跳机问题，每发生一个人跳机，接团旅行社处罚20万元，现在检讨，由于实际跳机的人数很少，所以处罚金额也决定下降到10万元。
另外，陆委会也继续放宽已经开放1年的大陆居民来台医疗专案，放宽后全台有3、4百家医疗院所得以承作这项业务，希望能为台湾创造更多医疗外汇。与医疗无关的健诊部分，陆委会也欢迎来台观光的大陆旅客利用空档安排。
这些手段的目的无他，都是希望能在不景气之中，持续吸引大陆观光客来台，一方面解决台湾的经济危机，一方面也增加两岸交流往来。但能不能成功，还是得靠两岸政府再加把劲。
