高铁：运量下滑未好转 检讨组织人力结构

【大纪元4月7日报导】（中央社记者汪淑芬台北7日电）受金融海啸影响，高铁运量在去年11月出现营运后首度下滑，根据台湾高铁统计，目前运量回到去年4月水准，台湾高铁也正重新检讨组织人力结构。

高铁自民国96年2月正式营运后，旅客量逐步成长，台湾高铁统计，去年8月创下平均每天9万5000人次高峰，去年9月、10月平均每天载客量也超过9万人次，但11月开始下滑。

今年1月逢农历过年，高铁旅客量平均每天仍有8万9,000人次，2月及3月平均每天只有8万5,000人次。

虽然最近竹科电子厂传出有急单，但台湾高铁表示，从高铁旅客量来看，还无法看到景气已回春迹象，目前的载客量回到去年4月水准。

台湾高铁中高阶主管已从3月1日起率先减薪，并在3月16日实施通车以来首次减班措施，每周减少126班，减幅约13%。

台湾高铁并将人力做更有效运用，例如原本一列车配置1名列车长及3名服勤员，现增加为4名服勤员，但将周一到周四外包的车上清洁工作，交由服勤员负责。

此外，台湾高铁也正检讨组织人力结构，目前虽无裁员计划，但台湾高铁也不否认，若经济状况持续未好转，供给大于需求时，公司必须有更合理化的人力安排。