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大甲溪
【大纪元9月20日讯】地方建议堤道共构
〔自由时报记者张轩哲／东势报导〕莫拉克台风造成大甲溪砂石便道多处受损，居民担心又将回到与砂石车争道的惊险日子。眼看溪中砂石车便道年年修、年年毁，痛心民脂民膏所施设的便道又“泡汤”，痛批三河局与其浪费公帑施作“豆腐渣”便道，不如还路于水，在溪畔兴筑具有多功能的堤道共构，才能一劳永逸。三河局表示，大甲溪甚难治理，施作堤道共构须多方评估。
近年每逢台风豪雨，大甲溪水位暴涨，溪中砂石车便道旋即被冲毁，县府只好又让疏濬砂石车奔驰中横公路，如此情况一再重演。上月莫拉克台风带来充沛雨量，加上水库水坝泄洪，溪中砂石车便道又被冲毁，当地居民望着每逢雨季过后柔肠寸断的溪中便道，早已司空见惯。
东势镇代陈永鑫指出，砂石便道根本是豆腐渣道路，连驳坎都没设计，只要降下百毫米雨量，便道就被冲毁，庆福与庆东里的居民一致认为公部门不如将施作便道的经费，用来改善中横公路危险路段，例如在沿线水沟加盖拓宽道路，然后逐年编列预算规划堤道共构。
三河局称须再评估
居民陈建辉指出，便道连遭溪水冲毁，民众质疑水利单位竟一再耗费公帑，在大甲溪兴筑便道。为何不分年、分段就地兴筑堤道，除了可供砂石车、民众等车辆行驶，可防范溪畔田园遭冲毁，又可产生新生地，假日供游客车辆通行，进而带动地方观光。
三河局局长张广智表示，大甲溪自921地震后，又历经艾利与敏督利等台风重创，水文彻底改变，部分峡谷地段比较窄，是否适合规划堤道，仍须多方评估，将在大甲溪砂石专案第4次会议与县府研议此事。
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