【大紀元10月26日訊】（大紀元記者江禹嬋台灣綜合報導）松山機場對飛羽田機場將於10月31日首航。目前已完成局部整建，台北航空站表示，整建期間將調整國際線入境動線，27日開始全部從2航廈轉換到第1航廈，未來短期間，國內、國際將全集中在第1航廈，如何舒緩擁擠人潮是一大問題，目前機場已進入備戰狀態。
松山機場因空間狹小，無法容納大量旅客同時登機或入境。為因應入境旅客，也增設大型行李轉盤，希望在班機抵達後7分鐘，讓第1件行李抵達行李轉盤。
羽田航線可用A330 飛機飛航，不過每一航班報到的旅客多達300人，但第1航廈國際線報到櫃台空間狹小，出境證照查驗櫃檯也只有3座6線，旅客勢必擠在一起，最保險就是早點出門。
台北航空站主任楊國峰表示，目前航空公司都增設有「自助報到櫃台」，也會設置「網路報到」 窗口，民眾可以透過分散報到方式，減少人潮擁塞。
另外，松山機場國際線入境移到第一航廈後，設置8座共15 線的出境證照查驗櫃台，並新增一座60公尺的行李轉盤，如果要接機的民眾，也要在第一航廈等候。
楊國峰表示，至於旅客通關時間，會加派人力協助旅客報到或是證照查驗，在合理的時間內完成。
國際航班增至126班
外界曾以松山的老舊和羽田的氣派相比，但每個機場都有自己的個性，松山機場有位於台北市中心的地理優勢，發展小而美的特色。交通部長毛治國26日上午於松山機場，參觀完成第1階段改建的新設施及動線作上述表示。
毛治國說，松山機場分3階段改建，第1階段改建在對飛前完成，27日國際線入境將由第2航廈移到第1航廈；動線經過更改及新增1座空橋後，目前可提供300人座以上如A330大型機起降，國際線航班容量將從每週70班增加到126班。
台北航空站強調，新航線開航後，將會調整航班間隔、錯開起降時間，當有A330班機起降，間隔可以拉開至2個小時，第一件行李提領時間約等7分鐘，最後一件是 25到30分鐘。
民航局也提到，松山機場改建全部完成，要到民國100年9月，國際航班容量將再增加到每週168班，空橋再增2座，手推車增加到1,000輛。
松山機場第2階段改建預定明年農曆年完成，除了國內線併入第2航廈外，第1及第2航廈也將打通，第3階段則將國際線入、出境分開，2樓出境，3樓入境，屆時第一航廈為國際線航廈，同時新增證照查驗區、報到櫃台及免稅商店。
