【大紀元2011年01月14日訊】(大紀元記者章碧蕤編譯報導)根據1月13日交通委員會會議提供的數據，在海灣大橋實施交通擁擠收費後，在過去的半年中，人們在上下班高峰時在海灣大橋塞車的時間比過去減少了15%。
大都會運輸委員會執行主任Steve Heminger對海灣地區收費管理局的監督委員會成員說，他認為在上下班繁忙時間的行車時間減少「非常有意義。」
去年7月1日，交通部官員實行新的定價方案，平時，從上午5點到10點，下午3點到7點這兩個時間段，對海灣大橋的收費由4美元增至6美元。週末收費是5美元。
加州大學伯克利分校的研究人員在會議上提供的數據表明，人們在高峰時段塞車的時間已經由27分鐘減少到了23分鐘。
MTC的發言人Randy Rentschler說，高峰時段多收費的定價政策改變了人們的出行習慣。但是他說其他的因素也有關係，比如經濟不景氣的狀況造成開車從東灣去舊金山上班的人更少了。
Rentschler說研究還表明一些人改用灣區捷運（BART）系統去上班，而避免在高峰時段支付灣區大橋過橋的費用。
