【大紀元2011年10月27日訊】（大紀元記者蘇珊、艾美西雅圖編譯報導）10月21日西雅圖阿拉斯加路高架橋關閉。次日約有3200人參加了華盛頓州交通部組織的阿拉斯加大橋步行紀念活動，向這座服役超過50年的大橋告別。與此同時，工作人員開始拆除大橋。
阿拉斯加高架橋於1953年4月完工，穿過西雅圖Sodo工業區及西雅圖市區，西鄰艾略特灣（Elliott Bay），是西雅圖南北方向兩條主要通路之一，每天約有11萬輛車經過。2001年的Nisqually地震對高架橋及防波堤造成了極大損壞，華盛頓州交通部花費了1450萬美元對其進行緊急修復。然而約60年的磨損及地震時的損壞，使得高架橋很有可能無法承受下一次的地震。
2009年，華盛頓交通部、金郡、西雅圖市及西雅圖港聯合發佈了高架橋及防波堤更換計劃，該工程約耗資31億美元，從2010年開始，計劃於2016年全部完成。這次工程旨在修建新的達到抗震標準的高架橋及防波堤，同時擴寬道路以容納更多的車流。在為期9天的關閉時段內，工作人員將拆除部份阿拉斯加大橋南部的雙層結構，建造連接SR 99和大橋中心水上部份的通道。截至本週二（25日），高架橋北行線從體育館到關閉路口的高層道路已拆卸完畢，工作人員從週二晚間開始清理拆卸的大橋碎片。
為了減輕關閉時段內的交通負擔，金郡增加了公車以及水上遊艇的數量並延長了水上遊艇的開放時間，一些市中心的旅館在這段時間提供了客房折扣，西雅圖西大橋（West Seattle Bridge）附近還為選擇騎車的人們設置了休息點，提供咖啡和餅乾，及輪胎打氣等服務。
根據最近幾天的交通情況，早上6:15到8:00左右的上班時間，西雅圖西大橋西行線會出現交通阻塞，同時搭乘水上遊艇和公車的人數也會增多，尤其是6:30至7:30時間段內的人數很多。而在下午5:30以後的下班時間，西雅圖西大橋的東行線會出現交通阻塞，水上遊艇入口處開始大排長龍，公車也會變得擁擠。
交通部提醒搭乘公車的市民，公車隨時可能根據交通情況更換路線，但並不會錯過計劃停靠的站點。駕車人士可以到華盛頓州交通部網站通過網絡攝像頭瞭解交通情況。同時，阿拉斯加大橋海濱通行部份路段的限速已由50 mph降到40 mph，這一限速將會持續至2016年，以更好的連接體育場附近的25 mph的繞行路段。
（責任編輯：舜華）
