【大紀元2011年11月03日訊】（大紀元記者方曉報導）大陸自10月9日起將汽油、柴油價格每噸下調300元以後，再現柴油荒。最近中共發改委約談中石油和中石化（被稱為「兩桶油」）等單位，要求加大資源投放。業內早就戲稱他們是一家，且有一個共同的爹——共產黨，約談即合謀。「資源控制在他們手裡操縱油荒，中共高層又要維穩。」
壟斷造成「油荒」「都是一個爹」
近日據大陸媒體報導，在油荒持續已久的市場背景下，最近發改委經濟運行調節局約談兩大油企及農業部等，要求其「協調長江中下游地區農用柴油供應，加大敏感及庫存薄弱地區的資源投放，保障農業『三秋』生產等重點用油需求。」
對於發改委約談兩桶油，受訪的大陸業內及民營油企人士均戲稱「我們早就知道他們是一家，他們都有同一個爹，即共產黨。」 河北滄州、山東萊蕪等民營加油站的老闆表示，也可以說兩桶油是黨的孫子，發改委管黨叫爹。
中石化四川分公司下屬一名業務員對大紀元記者表示，說白了他們都歸共產黨管，都是一個爹。加油站只要沒停供，就不是真正意義上的油荒。市場從不缺油，缺的是以甚麼價格出售。最近這兩天四川這邊就來了4萬多噸的柴油，這油說來就來啊。其實遊戲規則沒有變，兩桶油要漲價不搞油荒怎麼漲？
山西晉中一名裝載機司機對記者說：「我們村裡的加油站是太原最大的機械市場加油站，中石油和中石化的加油站都有。他們不敢不保證供油，否則所有的司機就堵路抗議。他們是有選擇斷油或供油，並不是真鬧柴油荒。」
中宇資訊分析師齊緒名對陸媒說，國內主營煉廠對外供應柴油量由前期的不限量，轉變為目前的限量且以最高零售價惜售。主營煉廠對柴油控量80-100噸/日，個別煉廠降至30噸左右。「屬於很明顯的主觀斷油行為。」
自10月9日大陸下調成品油價格後，柴油荒在華中、華東等地蔓延，多家民營加油站斷油停供。農業生產受到嚴重影響。業內專家和民營加油站一致認為造成油荒的又是中石油和中石化兩大石油巨頭。「借資源壟斷地位惜售待漲才是真正原因。」
「三季度是傳統的柴油消耗旺季，兩巨頭出手收購地方柴油資源，並且對外停批柴油，人為造成柴油供應緊張，阻止柴油價格下滑以追求利潤。」一位石油市場分析人士稱，此輪「油荒」是兩大石油企業操縱的結果。
「維穩、吞併民營油企一舉兩得」
雲南昆明一民營油企人士劉先生對大紀元表示，柴油緊張傷害的除民營加油站，還有從加油站買不到油的百姓。「柴油一般用在物流、機械、農田作業領域，還有靠車掙錢的人。買不到油只好買高價，總比不幹生意強點。長期下去他們吃不消，所以油荒後保證供應，不引發太大的民怨，是中共高層維穩的需要。」
「另一方面民營沒有油賣，就高價進貨，高價賣油。我們賣高價能競爭過兩桶油的加油站嗎？虧本到最後，只能被吞併。而市場終端零售民營佔了『大半江山』，發改委和兩桶油串謀好的，他們想一舉兩得啊。」
浙江湖州一個民營加油站的老闆孟先生認為：「一批人希望發生油荒，在油荒中能搞到錢，賺取中間利潤。這些人包括中石化、中石油的老總及他們旗下加油站的員工，員工向加油的司機要小費。」
江蘇、河南、山東等地民營加油站老闆表示，批零倒掛是常態，正常渠道還是拿不到油，至於甚麼價位可拿到貨不便透露。「我們還要混的，再說再高的價我們也要拿油，不賣油怎麼生存？我們要吃飯。」
（責任編輯：徐亦揚）
