【大紀元2011年12月12日訊】（大纪元记者吉一斗德国汉堡报道）漢堡政府12月6日做出決議，在未來10年將撥款2.6億歐元用於改善漢堡公車交通，目標到2020年公車運輸容量提升20%。
漢堡交通部長豪爾希（Frank Horch）表示，必須儘快提高公車運行速度，才能適應漢堡公車乘客每年增長3%的情況。今明兩年漢堡政府首先會投資1800萬歐元。交通部總體審核提速和吸引力措施，後年會具體化費用細節。目標是：「紅綠燈前公車先行、公車站現代化、建公車專用道。」
現在已經確定的是，在未來5年內，改善公交重點將放在最繁忙的2、3、5、6、7、20和25路公車，並改建最愛堵車的地段Eidelstedter Platz廣場，之後是1、23和26路。公車專用道主要集中在十字路口處。此外交通部將考慮是否還要舊式的停車彎道。因為公車每次從川流不息的路上拐入和拐出太費時。
反對派強烈批評政府計劃。基民盟交通專家赫瑟（Klaus-Peter Hesse）說：「這樣解決不了漢堡交通問題。」呼籲重回建設輕軌火車方案上。GAL黨的交通專家施戴芬（Till Steffen）說：該計劃力度不夠，只是「在紅綠燈和車站處做些小動作」。自民黨擔心專用道佔用路面必然給私人汽車製造負擔，認為「公車在紅綠燈前先行權和公車專線會達到反作用」。
目前漢堡公車網大約有1400公里長，2100個車站，有1200輛公車經常在路上。每年大約有2.6億人次使用，是歐洲最繁忙的公車網，平均時速只有13公里。
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