【大紀元2011年08月03日訊】據港媒的說法，溫家寶在視察高鐵撞車現場時候的「稱病」說，是因為中共高層內部分歧巨大，溫被迫用這種方式撇清與鐵道部的關係。
時值中共明年「十八大」之前的卡位關鍵時期，團派，太子黨和江派都在為下一階段的政治局常委人選「肉搏」。外界普遍認為，在這個特殊時期，無論中共內部各派如何放風都不奇怪，目的都是為了打擊對手，為自己的派系在十八大撈取政治資本。
有專家表示，中共內部已經紛亂無章，解體之前的敗相已經盡現。還有海外的中國問題專家認為解體中共是中國唯一的出路。
政治局緊急會議 溫家寶發火
據香港《蘋果日報》引用北京消息人士的話，7月24日政治局常委罕有地在星期天早上開緊急會議討論高鐵撞車善後方法。這次雖然比起2008年山東膠濟鐵路意外的72死、416傷的上網人數為少，但中共的常委們在「誰該負責，問題出在甚麼地方，與如何整頓高鐵系統等等發生了重大分歧」。
據稱，溫家寶在常委會上罕有地發火，猛烈批評已成為「獨立王國」的鐵道部，主張動大手術把該部門或起碼如高鐵等大項目「公司化」。例如部份鐵路業務應該上市，並由一相對獨立的董事會營運。
港媒還稱，正如溫多次倡議的「政治改革」一樣，他的方案並未獲得其他常委支持。江派的常委們仍然反對整治一向是上海幫重鎮的鐵道部。據稱連胡錦濤亦以「在籌備『十八大』的關鍵時刻維持穩定」為由反對搞「過大的動作」。
由於石油幫、「鐵老大」等龐大利益集團根本不理溫家寶的批示；而分管運輸與基本建設的副總理張德江也被指是江的人馬，溫與張的關係也長期欠佳。由於政治局常委對如何處理高鐵這爛攤子缺乏共識，連鐵道部長盛光祖需不需要引咎辭職也沒有定論。港媒稱，溫在24日取消了立刻到溫州的打算，改為以保持沉默來與「鐵老大」背後的派系勢力劃清界線，「並說明包括在意外發生後馬上把車卡『毀屍滅跡』等行為與國務院總理無關」。
傳江派張德江「快閃」留爛攤給溫家寶
7月23日溫州事故發生後，次日副總理張德江受胡溫委託，到現場「指導搶險」，但25日就告從官方媒體中「快閃」，只留下「高度重視」，「抓緊救人」等幾句話。而當時外界的指責和質疑的聲音已經四起。
從官方報導所見，張德江這次在總理溫家寶7月28日赴事故現場時，他也沒出現。相比下，過往每每出現嚴重水災旱情時，如果溫家寶前往視察，在國務院分管農業，並身兼國家防汛抗旱指揮部總指揮的副總理回良玉大多會隨同在側。
根據中共在7月28日公佈的撞車事件調查組的名單，組長是國家安監局長駱琳。按現行體制，國家安監局雖屬正部級單位，但相對屬於內閣成員的鐵道部部長盛光祖來說，就是駱琳也只算是盛的下級。對此，有網民調侃說：「下級查上級，你說怎麼查？」
之前外界多期待調查組的首腦，會由更高級別的官員擔任，其中，分管工業安全的國務院副總理張德江應是「最合適人選」，但最後公佈的名單卻並非如此。
還有網絡流傳的說法稱，由於明年中共舉行十八大，今年65歲的張德江如果直接參與調查組工作，極有可能得罪黨內某些勢力，影響仕途，「不掛頭牌」是其「明哲保身」的方法。
溫家寶以「稱病」與鐵道部劃清界限
溫家寶在事故現場稱自己自7月18日起臥病11日，到28日醫生才放他出門。
但是根據新華社的報導：7月18日，溫家寶在人民大會堂會見伊拉克總理馬利基；19日，溫主持召開國家應對氣候變化及節能減排工作領導小組會議；20日，溫主持召開國務院常務會議；21日，溫家寶在北京中南海紫光閣會見喀麥隆總統比亞，以及在中南海出席黨外人士座談會。而溫州事故發生第二日（24日），溫在人民大會堂會見日本國際貿易促進協會訪華團，27日主持召開國務院常務會議，僅25和26日沒有他的相關報導。
有港媒的評論認為，溫家寶此舉是「以病明志」，與江派控制的鐵道部脫開關係。溫家寶在視察事故現場的時候，張德江也沒有陪同。外界風傳分管運輸與基本建設的副總理張德江是江系人馬，溫與張的關係也長期欠佳。
據報導，中共的鐵道部的腐敗已經達到了不可救藥的地步，興建高鐵的所有子公司、承包商，幾乎都是鐵道部的親戚朋友與親信，連一個螺絲釘供應商，也是鐵道部副部長的弟弟，更別說甚麼信號燈等一百多個供應商。
江派通過灰黑渠道放風
8月2日，有海外的中文網站稱，在高鐵撞車後，中共最高層官員為了明年的「十八大」而聚集在北戴河，「冷對」撞車事宜。
該網站的報導稱：「從7月中起，在京的中共高層陸續攜家帶眷到北戴河避暑。中共總書記胡錦濤在7月22日、23日兩天曾公開露臉，主持黨外人士座談會、主持政治局會議、向新晉陞上將的高級將領頒狀及合影，之後未再現身。」「其他在京的政治局委員和常委也多如此，全部進入休假狀態。」
該網站還引用知情者的話稱，胡錦濤從去年開始也一直在部署十八大人事，早已「無心其它」。溫家寶看到壓不住局勢後，才匆匆趕往溫州事故地。
該網的報導還為張開脫稱，張德江離開溫州後，也是即返北戴河，與其他領導人「套近乎」，為自己在明年十八大進入政治局常委鋪軌探路。
溫家寶再受難堪
7月28日姍姍來遲的溫家寶面對憤怒受難家屬的質疑聲，向民眾承諾組織獨立調查團，並稱：「事故調查處理的全過程要公開透明，接受社會和群眾的監督。」
溫的話音剛落，中共高層就下令整肅媒體報導，網上大量刪貼及專題，近百家報紙撤版，令溫家寶難堪。
來自中宣部新聞局的禁令稱：「……各地方媒體包括子報子刊及所屬新聞網站對事故相關報導要迅速降溫，除正面報導和權威部門發佈的動態消息外，不再做任何報導，不發任何評論。」
中央電視台沒有直播溫家寶的現場記者會。當天晚間，中央電視台《24小時》欄目的製片人王青雷因節目中批評了鐵道部被停職；隨後，各大門戶網站大量削減溫州動車新聞條目，專題頁面不見蹤影。
海外的中文網站也熱炒溫家寶「影帝」形象。
中共解體是唯一出路
中國問題專家張海山表示，中共不合法政權走到了今天，現在早已沒有任何能夠改良的一點點條件和可能，它必須解體。它的存在，哪怕是一刻，都是中華民族的巨大災難，都是對中國人民的巨大殘害。
他指出，哪怕是中共體制內有個別人出於良心，想用「改良」的方式使中國變好，但是從中共對溫家寶的言論封殺就可以看到，這種「美好的願望」已經沒有任何意義。中共解體是中國唯一的未來，任何阻止這個進程的行為，無論是出自何種目的，本質上都是對中華民族犯罪。
責任編輯：林銳
