【大紀元2012年01月16日訊】（大紀元記者高紫檀報導）從2012年元旦開始，中國大陸又開始了一輪新的返鄉潮，做為實名制火車票的配套，中共鐵道部推出了網上售票系統。系統剛一推出，就被網上訂購火車票的旅客擠至幾番癱瘓，即使沒癱瘓時也是訪問速度超慢。民眾對該系統不斷提出質疑。
而面對媒體記者，近日，中國鐵路客戶服務中心建設運營有關「專家」稱，網上售票系統不但在國內獲得多種獎項，在美國也獲得過國際信息技術獎。這種說法惹來民眾陣陣炮轟。
民眾質疑火車票購票網絡
據瞭解，從1月5日起，鐵道部網上購票12306網站連續5天日均點擊數超過10億次，訪問量環比上月激增10餘倍。由於沒有做過模擬，也沒有過巨大訪問量經驗，今年網絡購票啟動後，網站幾度無法登錄。
按照鐵道部訂票網站的日點擊率和日售票量計算，乘客平均猛刷網站超過500次才能買到一票。
鐵道部也承認，由於網絡擁塞，出現了網站未及時或完整地收到銀行的成功支付信息，造成旅客成功支付但網站顯示購票未成功的現象，發生支付偏差。
面對「龜速」和經常出錯的購票網絡，民眾紛紛質疑鐵道部購票網站相關設備設施及運行軟件。
鐵路「專家」自稱客票系統獲獎 民眾憤慨
據《國際在線》消息，中國鐵路客戶服務中心建設運營有關「專家」近日針對記者關於購票網站的詢問時稱，該客票系統在國內獲得多種獎項，在美國也獲得過「國際信息技術獎」。
鐵路訂票網難以登錄及訂票，已經成了中國民眾人人皆知的事兒，聽說鐵道部「專家」自稱該訂票系統多次獲獎項，大陸民眾紛紛表示憤慨。
天津民眾高女士接受大紀元記者採訪時憤怒地說：「誰看到它的獎項了？老百姓要看你實際的那個東西，買不到票，你得那個獎有甚麼用呀？！現在天氣預報都是假的，中共說的話我都不相信，因為我讓它都把我騙怕了。」
杭州陳先生對大紀元記者說：「大陸很多獎項都是通過花錢搞形式的，這種獎項到處都是。」他表示，鐵路公共服務行業，關係到老百姓的切身利益，它的錢來自國家投資，也就是來自納稅人的，公眾有權對它進行質疑。
湖南余先生接到大紀元記者電話時苦笑抱怨，不但網絡訂票難，電話訂票也難，「我們打了幾天電話，從早上開始撥打，一直打不通，最後打通了，出了很多電話費了，才發現沒票了。」
對於鐵路「專家」所說的訂票系統獲得多個獎項，余先生說：「總之一句話，就是『忽悠』。對民眾不負責任！」。
而民眾在網絡上的留言則顯得更加憤慨：「獲獎會出這種問題簡直是笑話了。」、「我差點吐了。」、「說出來不嫌丟人。」、「典型的犯錯後想找個理由給自己台階下。」
鐵道部購票網站招投標被質疑
據瞭解，鐵道部官方訂票網站www.12306.cn，由鐵道部信息中心和中國鐵道科學研究院共同開發，鐵道科學研究院電子所負責開發和維護。
據《21世紀經濟報導》稱，一位知情人士透露，當年12306網站的設計招投標，申報方案的僅有中國鐵道科學研究院電子計算技術研究所（以下簡稱鐵科院電子所）和易程科技股份有限公司兩家。而最終，在業界眼裡實力雄厚的易程科技未能中選，承建12306網站在線售票系統的合同被交給了鐵道部下屬機構、業內並不知名的鐵科院電子所。
而當年諮詢機構曾向鐵道部提出網上售票系統的兩個解決方案，一是IBM擁有專利的「基於z/TPF的互聯網訂票引擎」，另一個是由清華大學Web與軟件技術研究中心掌握自主知識產權的分佈式解決方案。但最後這兩個方案也均未被鐵道部採納。
這個購票系統於2011年6月1日正式上線，到2012年1月8日2012年返鄉潮開始時啟動，大概半年時間。其間，網站未做過有關返鄉潮訂票的模擬，也無巨大訪問量經驗。
杭州民主黨人陳樹慶接受大紀元記者採訪時說：「假的投標很多，串標這種行為，經常有的，裡面作弊的行為很多。暗箱操作，沒辦法評估。」
陳樹慶強烈斥責鐵道部草草推出網上售票系統的做法：「要通過試運行，才能驗證它是不是有效，是不是靈光，如果沒有通過試運行，就投入使用，浪費民眾大量精力物力，是非常不負責任的。」
責任編輯：姜斌
