【大紀元2012年06月03日訊】（大紀元記者康尼澳洲悉尼編譯報導）澳洲紐省鐵路、電車和巴士工會（RTBU）3日表示，將盡全力確保紐省巴士系統公有。工會認為如果政府將其出售，巴士服務將大打折扣。紐省政府計劃將省運輸管理局屬下的巴士車隊私有化，以節省數億元的政府補貼。
據悉尼晨鋒報報導，就像奧法雷爾政府私有化悉尼輪渡公司Sydney Ferries一樣，悉尼巴士系統的2250輛巴士隊及5000名員工將被轉讓給私營企業。雖然紐省運輸廳長貝麗吉克蓮（Gladys Berejiklian）稱私有化「不是當前政府的政策」。但據報導，她曾至少在3個場合告知私營業業主，巴士系統將被招標。其辦公室不否認這一點。
巴士私有化將會大筆節省政府的運輸預算。據悉，省運輸管理局一年的運營要花費政府15億元，而市場份額占55%的私營巴士業只需10億元。就距離而言，政府給管理局的補貼為每公里8.5分，而給私營企業只有5分。
但RTBU巴士部主席韋伊（Gary Way）表示，公共交通不應為利潤運營，且沒有證據表明其它省的私有化給乘客帶來了利益。
韋伊在一份聲明中說：「在世界級城市，如悉尼，所期望擁有的優質公共運輸系統，不應該交給私營企業。這對公眾出行將是糟糕的政策並將會造成可怕的結果。」
韋伊呼籲貝麗吉克蓮確保巴士系統公有。他說：「如果省運輸管理局私有化，巴士服務頻率將下降，尤其在夜間，低利潤服務會完全斷絕，居住在偏遠地區的乘客將被滯留。」
工會警告說，將抵制服務於悉尼人口最稠密地區，包括中央商業區、內西區、東區、下北岸和北海灘地區巴士服務私有化的任何舉動。
公共運輸倡導者們擔心，如果對省運輸管理局進行招標，服務水平將會像最近阿德雷德的私有化一樣下降，一半的巴士晚點或根本不出現。
（責任編輯：瑞木悅）
