【大纪元2012年06月03日讯】（大纪元记者康尼澳洲悉尼编译报导）澳洲纽省铁路、电车和巴士工会（RTBU）3日表示，将尽全力确保纽省巴士系统公有。工会认为如果政府将其出售，巴士服务将大打折扣。纽省政府计划将省运输管理局属下的巴士车队私有化，以节省数亿元的政府补贴。
据悉尼晨锋报报导，就像奥法雷尔政府私有化悉尼轮渡公司Sydney Ferries一样，悉尼巴士系统的2250辆巴士队及5000名员工将被转让给私营企业。虽然纽省运输厅长贝丽吉克莲（Gladys Berejiklian）称私有化“不是当前政府的政策”。但据报导，她曾至少在3个场合告知私营业业主，巴士系统将被招标。其办公室不否认这一点。
巴士私有化将会大笔节省政府的运输预算。据悉，省运输管理局一年的运营要花费政府15亿元，而市场份额占55%的私营巴士业只需10亿元。就距离而言，政府给管理局的补贴为每公里8.5分，而给私营企业只有5分。
但RTBU巴士部主席韦伊（Gary Way）表示，公共交通不应为利润运营，且没有证据表明其它省的私有化给乘客带来了利益。
韦伊在一份声明中说：“在世界级城市，如悉尼，所期望拥有的优质公共运输系统，不应该交给私营企业。这对公众出行将是糟糕的政策并将会造成可怕的结果。”
韦伊呼吁贝丽吉克莲确保巴士系统公有。他说：“如果省运输管理局私有化，巴士服务频率将下降，尤其在夜间，低利润服务会完全断绝，居住在偏远地区的乘客将被滞留。”
工会警告说，将抵制服务于悉尼人口最稠密地区，包括中央商业区、内西区、东区、下北岸和北海滩地区巴士服务私有化的任何举动。
公共运输倡导者们担心，如果对省运输管理局进行招标，服务水平将会像最近阿德雷德的私有化一样下降，一半的巴士晚点或根本不出现。
（责任编辑：瑞木悦）
