【大紀元2013年05月23日訊】（大紀元記者鄭庸澳洲悉尼編譯報導）澳洲福特汽車集團總裁今日宣佈，公司將於2016年10月關閉維省的兩間製造廠，約1200人將因此失業，屆時澳洲將不再生產福特車。消息發佈後，工會方面表示，將力促廠方及政府關注受此影響的工人和相關企業；政府的態度則是將繼續設法予以澳洲福特財力扶持。
據澳洲廣播公司消息，集團總裁格拉齊亞諾（Bob Graziano）今日上午在墨爾本宣佈，位於維省寬甸（Broadmeadows）和吉朗（Geelong）的兩間製造廠將於3年後關閉，約1200名工人會失去工作。拉齊亞諾解釋說，公司做出上述決定是萬不得已，連年虧損是導致澳洲福特終止本地生產的主要原因。上一財政年度，集團虧損了1.41億澳元，而過去的五年裡，總計虧損高達6億多澳元。
格拉齊亞諾還表示，公司在決定前曾做過多種扭虧增盈的改革計劃，但始終未能找到避免關廠裁員的可行之路。他說：「我們的製造成本是歐洲車的兩倍，是亞洲車的幾乎四倍。公司做了大量的努力來調整企業結構，但是，我們的進口車在盈利，而本地產的車子卻虧本，我們面臨的是不具競爭力的澳洲成本……，我們意識到，從長期看在澳洲生產福特車是不可行的。」
據瞭解，澳洲福特集團在2016年以後仍會在澳洲僱用1500多員工，主要從事研發與銷售。
澳洲福特的決定標誌著澳洲汽車工業一個歷史轉折點。隨著上述兩間工廠的關閉，福特旗下的著名品牌「獵鷹」（Falcon）型汽車也將不復存在。福特是第一個進入澳洲生產的外國汽車公司。早在1920年代就在澳洲設廠，目前約有3000多員工。
澳洲製造業工人工會（AMWU）擔心福特關閉兩間工廠，其連帶效應會波及到範圍更大的汽車零部件等供應鏈內多家企業，更多的工人會面臨失業。該工會的蒂姆（Leigh Diehm）表示，工會接下來會與福特協商妥善幫助失業工人的辦法。
去年，澳洲政府曾為福特集團提供3400萬澳元的扶持資金，以維持其生產至少到2016年底。23日上午，在福特宣佈決定後，總理吉拉德說，政府仍會為澳洲福特提供資金扶持，以儘量維持工廠的運作。她還說，聯邦政府與維省政府將提供3900萬澳元，以幫助因兩廠關閉而受影響的社區來解決失業問題。她同時呼籲福特公司自身設法為受影響的員工及社區提供幫助。她還說，聯邦與維省政府還將為汽車零部件供應行業上受影響的工人，提供1200萬澳元的資助。
澳洲的工黨、聯盟黨、綠黨對發展維持澳洲汽車製造業的具體政策上雖然有所分別，但均贊成政府對該行業提供財政支持。
分析家們認為，堅挺的澳元和較高的關稅，給澳洲的汽車製造業造成了很大的衝擊。上個月，福特的競爭老對手荷頓（Holden）宣佈，由於澳元匯率居高不下，需求減少，他們將在南澳與維省裁員500人。而美國福特集團的前總裁納賽爾（Jac Nasser）上個月曾斷言，澳洲汽車製造業的淒涼末日是不可避免的，他說，福特從澳洲撤走後，其它汽車製造廠家的倒閉也將隨之而至。
澳洲是世界上為數不多的能夠完全自行設計和大批量製造汽車的國家之一，曾經以其設計和生產較大型的客用車著稱，但近年來，這一檔次的車在澳洲市場上的需求迅猛下跌。澳洲消費者的購買傾向已轉為經濟實用型汽車，如果汽車製造廠家不能及時適應市場變化，必將面臨企業萎縮或倒閉的風險，屆時政府的財政補貼也是杯水車薪。
在福特之前，已經有幾家海外汽車公司撤離澳洲。克萊斯勒1981年結束澳洲的生產，將其位於阿德萊德的工廠賣給了三菱，但三菱最終於2008年2月關閉了該間製造廠。
（責任編輯：李熔石）
