【大紀元2013年06月06日訊】（大紀元記者夏君編譯報導）上周，波音公司宣布，在未來六至九個月間，波音公司計劃將300個工程師工作從華盛頓州普吉特灣 (Puget Sound) 移到長灘。這家航空業巨頭這樣作似乎有悖於它以前的發展趨勢。
自從上世紀90年代初冷戰結束以來，航空航天產業及相關的就業機會便逐步離開了南加州 。 那麼，此次波音公司的公告是否意味著南加仍然是至關重要的航空航天產業基地呢？ 該公司的舉動是預示著南加地區會增加更多的相關就業機會呢？擬或僅僅是一次特例？
據《聖蓋博谷論壇》報導，洛杉磯縣經濟發展公司(Los Angeles County Economic Development Corp) 首席經濟學家羅伯特·克雷漢滋 (Robert Kleinhenz) 認為，「從近幾個月、甚至近年來南加地方航空航天產業的發展方向來看，這顯然是一個不同的新聞。接下來朝甚麼方向發展依然有待觀察」。
在1990年，洛杉磯縣大約有130,100個航空航天工作。到了2012年，類似工作僅有38,400 個，比1990年大減了三分之二還多。 冷戰的結束、衛星工業的不景氣以及全美和全球產品生產成本的降低，是導致南加航空航天就業機會驟減的主要因素。
然而，如果波音公司或其他大型航天公司將更多的工作轉移到南加州，則可能會增加更多的相關就業機會，比如作為供應商的小公司會僱傭更多的員工。
「不過，若說它已發展成一種趨勢仍為時過早」，航空航天工業協會的發言人丹尼爾·斯托爾 (Daniel Stohr) 在一封電子郵件中表示，「如果主要的航空航天承包商計劃進一步湧進南加，那麼相當數量的供應商則可能會紛紛效仿。因為航空航天工作是集群式工作。南加州仍然有相當多的人才和基礎設施，能滿足航空航天公司的特殊需要」。
上週五 (5月31日)，波音公司宣布，它計劃將300個工作崗位從普吉特灣移到長灘，這些工作是為已停產的波音707，727，737和757提供服務的。此舉表明波音公司將在兩個地方，長灘和普吉特海灣，共同為已停產的機型提供服務性工作。
波音公司在南加州的長灘、海豹灘、亨廷頓海灘僱有約1200 名員工，從事飛機相關的業務。
「將所有相關工作移往南加州的某個地方是很好的商業選擇案例」，波音公司發言人道格·阿爾德 (Doug Alder) 說，「我們所考慮的不同因素很多，我不能說是某一個特定因素決定的」。 據他說，在普吉特海灣的波音員工可以申請遷移到長灘，南加州工程師也將有機會申請新職位。
其他工作機會也可能接踵而至。阿爾德說，「我們將在長灘設立一個設計中心，所以有可能創造停產機型服務工作以外的工作」。
據弗吉尼亞州智囊機構，列剋星敦研究所 (Lexington Institute) 的航空航天分析師洛倫。湯普森 (Loren Thompson) 說，「波音公司之所以決定將工程師工作移至長灘，主要是為了降低勞動力成本」。基於同樣的原因，波音公司週五還宣布將一些飛機操作業務移到北卡羅萊納州。
「洛杉磯盆地擁有美國最高價格的航天工程師的時代已經結束了」，據湯普森說，「取而代之的是普吉特海灣。所以將勞動力成本變得昂貴的普吉特灣的工程師工作移到南加州便成為一種新的流行趨勢」。
不過，湯普森也承認，南加州潛在的航空人才儲備和良好的氣候條件，也有助於吸引波音公司來此創造新的就業機會。
湯普森說，「儘管仍存在問題，但南加州在人才和基礎設施以及審美情趣方面仍擁有巨大的優勢，這些因素無疑是建立先進的航空航天產業的重要保障」。◇
