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廢區段徵收?李鴻源:不可能

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【大紀元2013年08月22日訊】(大紀元記者吳旻洲台灣綜合報導)苗縣府強拆大埔拒遷戶,引發〈土地徵收條例〉存廢爭議,內政部長李鴻源21日表示,不可能廢除「區段徵收」,因為這是推動國家重大工程和照顧公共利益的必要手段。不過朝野黨團則認為,修法事宜會與立委集思廣益,共同討論。

李鴻源指出,如果因為群眾抗爭就再次修改或廢除〈土地徵收條例〉,未來影響到的不只是土地開發,甚至連攸關民眾生命財產安全的防災型都更都將難以推動。他強調,大埔案在行政程序上沒有瑕疵,只是執行過程的「分寸拿捏」可以再考慮周到一點。

廢區段徵收 朝野9月協商

不過國民黨政策會執行長林鴻池則認為,任何政策的執行,行政部門固然有自己的看法,但修法事宜是立法院的權責,會在立法院9月開議後,對區段徵收的問題,由朝野立委共同討論。

民進黨黨團書記長吳秉叡也表示,不可能廢「區段徵收」那是李鴻源個人意見,如果行政部門不廢,將會由立法院來執行廢除,民進黨團已把〈土地徵收條例〉等修正案,列為下個會期優先推動的法案。

不滿與大埔比 賴清德駁斥

擔憂社會各界誤解,導致工程延宕,台南市長賴清德21日召開台南市鐵路地下化說明會,鄭重澄清台南市鐵路地下化與苗栗大埔徵收案,兩案本質上截然不同,而對於內政部長李鴻源指兩案是類似的區段徵收,則感到震驚與遺憾。

對於自救會抗爭,是否影響工程延宕一事。賴清德表示,工程核定與執行由交通部主導,南市府主要配合交通部執行土地徵收,並將依照既定期程推動,也要求交通部如期如質完成,至於交通部是否會受其他因素影響,而使本案有變化或延宕,則不得而知。◇

大埔與台南土地徵收比較

大埔 事項 台南
開發工業區 徵收目的 交通部交通建設
設廠、劃設住宅、商業區 徵收後用途 鐵軌地下化(地上為公園)
苗栗縣政府 需地機關 交通部鐵工局
可選其他土地開發 徵地必要性 配合現行鐵路,無法拆遷他處
部分拒絕拆屋 拆遷房屋 自救會依其工法同意拆屋
法定內抵價地或補償費

未提供法定外照顧住宅

照顧拆遷戶 法定內協議價購或徵收補償

另提供法定外照顧住宅

資料來源:台南市政府

大紀元記者陳懷天/整理

(責任編輯:李薇)

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