【大紀元2014年03月02日訊】（大紀元記者陳怡然溫哥華 報導）卑詩南部海岸區域運輸委員會已經批准大溫交通局（TransLink）修改法例的申請，對持Compass Card智能票卡或DayPass等票卡，搭乘加拿大線（Canada Line）捷運從溫哥華國際機場開出的乘客，開徵5元附加費。
目前乘坐從溫哥華機場開出的加拿大線，只有向在站台用現金購票或在溫哥華國際機場所在地海島（Sea Isalnd）上購買單日通行票（DayPass）的乘客徵收5元附加費。為此許多精明的乘客在機場的零售店，購買一本十張的FareSaver車票，或使用Compass Card卡，就可輕鬆逃掉5元附加費。
據交通局估計，交通局因此每年減少140萬元營收。大溫交通局專員艾文（Robert Irwin）近日指出，凡由海島上任何一個車站上車，前往列治文Bridgeport轉運站的旅客，無論是現金購票，還是持Compass Card卡，或是在海島上任何一個售票機、零售點購買的單日通行票，都須多付5元附加費。而一本十張的FareSaver車票將會被逐步淘汰。
但機場員工、Sea Island居民、月票乘客、U-Pass卡持有者及卑詩省政府員工，都無須繳付附加費。用Compass Card卡購買電子月票的乘客亦不受新規影響。
艾文強調，新規定並不希望妨礙乘客乘坐加拿大線去機場，而且從海島外車站上車的乘客，不會加收附加費，因此為了避免支付5元錢，乘客可以從海島外的車站上車。
艾文收到了67條來自公眾的反對意見，有人稱此舉是「離譜」和「公然搶錢」，也有人警告艾文，這將會阻止一些乘客使用加拿大線去機場，因為對於一個家庭而言，叫一輛出租車都比買車票便宜。一些使用FareSaver車票的乘客說，他們現在更傾向於在機場租一輛車，而非乘坐捷運。
預計大溫交通局擴大附加費徵收範圍後，將會為大溫交通局帶來額外170萬元的收入。◇
責任編輯：何堅
