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機捷通車首日 運量達5.2萬人次

機捷通車首日運量約為試乘6成(桃捷/提供)

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【大紀元2017年03月03日訊】(大紀元記者徐乃義台灣桃園報導)機場捷運2日正式通車,結算當天全日總運量約為5萬2千人次,機捷A1台北站運量超過1萬5千人次。統計機捷免費自由試乘的平均日運量約為8萬人次,正式通車收費的第一天,還是吸引國人和外國遊客5萬多人付費搭乘,換算起來通車營運第一天的運量,約為先前的六成,這跟其他國內軌道業免費試乘期間,與通車後運量數字對照,比例算高。

機場捷運從運量數字可以看出幾項特點,A12機場一航站和A13機場二航站兩個車站運量相加約為1萬人次,明顯和A1台北站約略1萬5千餘人次的運量間,顯現出都會—機場聯繫交通大動脈的效益。

A7體育大學站、A8長庚醫院站、A9林口站,這三個林口周邊生活圈車站加起來的運量數字,也接近1萬人次,占全日整體運量大約兩成,也可以看出機場捷運,已發揮服務林口附近居民通勤需求的功能,從進站上班時間的數字亦顯示,沿線通勤族使用機捷上班或上課的特性,在逐步增加當中。

機捷的基本客層,本來就有出國、回國旅客還有上班上學等通勤族群,長庚醫院有大約2萬人上班,華亞科技園區將近3萬人上班,機場也是3萬多人,這些旅客都會是基本運量;沿線居民其他生活需求上也會搭乘,不管是購物、旅遊、就醫等等。桃捷公司原本試算符合成本的基本票價是270元,後來改成160元,已經是採取明顯的低票價策略,現在首月打5折,換算等於打3折在營運,這些都是為培養運量、擴大服務、便利旅客的實惠措施。通車營運第一天的運量,吸引到原先免費試乘的六成旅客支持,優於其他同業同時期運量比例。

桃捷公司評估機捷日運量大約4萬5千人次,正式通車後第一個月仍然提供票價對折服務,從3月2日至4月1日打5折優惠,希望藉由優惠票價讓民眾調整生活與通勤方式,吸引旅客、培養運量。

責任編輯:呂美琪

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