【大紀元2017年04月06日訊】大溫都會局市長們希望各競選政黨，將競選政綱重點放在公交運輸上，撥款支持大溫的10年交通改善計畫。
據postmedia報導，溫哥華市長羅品信（Gregor Robertson）是現任運聯市長區域運輸議會（TransLink Mayors’Council on Regional Transportation）主席，他強調說，民眾一再反映，大溫交通運輸擁擠不堪，聯邦政府3月已經答應撥款22億元，改善大溫公交系統，而上星期五省府也願意匹配對應資金。
不過，羅品信表示這筆撥款只覆蓋兩個大型項目：百老匯地鐵與素里輕軌鐵路的第二階段建設，卻無法涵蓋整個的10年公交運輸計畫。
市長們要求省府能夠撥款3.6億元，升級現有天車系統，增加車廂並翻新車站。市長們也希望現任省府的承諾被沿襲，為重建帕圖洛橋（Pattullo Bridge）出資三分之一，同時幫助運聯獲取聯邦政府的撥款。據2014年評估，帕圖洛橋重建費用將達10多億元，其中一半成本將用過橋費收回。
殘疾人巴士HandyDART也是市長們的重點之一，因為67%的乘坐者是尋求醫療服務的，他們希望未來10年公交計畫中，該服務能夠增加至少30%。
該10年公交運輸計畫的第二與第三階段，計畫擴建巴士服務，改善道路、自行車與行人的交通網絡，市長們期望政黨能夠出資，確保計畫順利完成。
目前第一階段的資金已經到位，3.7億元來自聯邦政府，2.46億元是省府出資，而運聯將覆蓋13億元的成本與運作費用，主要來自於運聯的現有資源、物業銷售、物業稅上漲以及車票漲價。
運聯提議在2020年開徵新開發建設費，市長們希望各政黨在當選後的秋季省議會上給予通過。
對於第二與第三階段的10年公交計畫，運聯並沒有提供資金規劃的細節，目前僅知道，最後階段可能考慮「流動性定價」(Mobility Pricing)。◇
責任編輯：李道緣
